Panoramica del prodotto
ZTE550‑EFI è un motore a benzina ad alte prestazioni da 550cc a due tempi con iniezione elettronica del carburante e configurazione con frizione meccanica. Progettato appositamente per UAV civili a grande carico utile e piattaforme aeronautiche. Adotta accensione a scarica capacitiva e una matura unità di controllo EFI, caratterizzato da basso consumo di carburante, forte spinta e capacità operativa continua affidabile. Questa unità di potenza include una funzione generatore integrata per alimentare le apparecchiature di bordo dell'aeromobile. La struttura con frizione meccanica evita il carico d'urto dell'elica nella fase di avviamento. La nostra fabbrica accetta modifiche personalizzate per diversi progetti di integrazione aeronautica.
Specifiche tecniche principali
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Cilindrata | 550cc (137,5cc*4) |
| Gamma di regime operativo | 1200‑7000 giri/min |
| Elica consigliata | 30×25, 32×20, 33×20 (Bipala) |
| Potenza massima | 50CV (37kW) @7300 giri/min |
| Uscita generatore | DC28,5V, 1000W @5500 giri/min |
| Sistema di accensione | Accensione a scarica capacitiva |
| Consumo di carburante | 480g/kW.h |
| Modalità di avviamento e tensione | Avviamento elettrico, 22,2V (6S) |
| Blocco cilindri | Fusione in lega di alluminio, parete interna elettroplaccata Ni-SiC |
| Peso a secco del motore | 21,2 kg |
| Spinta massima di trazione | 72,4 kg @5760 giri/min |
| Carburante richiesto | Benzina 95# + olio lubrificante completamente sintetico per motori a 2 tempi |
| Rapporto di miscela carburante-olio | Benzina : olio lubrificante = 35 : 1 |
| Velocità di innesto della frizione | 3000 giri/min |
Caratteristiche prestazionali
A 5760 giri/min, il motore raggiunge una spinta massima di 72,37 kg con una coppia di 46,4 N·m. Spinta e coppia aumentano costantemente con l'incremento dei giri/min nella zona di lavoro 1200‑6000 giri/min. L'ampia fascia di prestazioni consente un volo stazionario, di salita e di crociera stabile per piattaforme UAV civili con carichi pesanti.
Scenari di applicazione
Questo motore a benzina EFI a 2 tempi si adatta a molteplici usi nell'aviazione civile:
Piattaforme UAV civili con grande carico utile
Progetti commerciali di droni a lunga autonomia
Sistema di alimentazione per UAV di ispezione industriale
Unità di potenza per droni da trasporto merci
Soluzione di potenza per piattaforme leggere di aviazione personalizzate
È disponibile un servizio di sviluppo personalizzato. Possiamo regolare parametri e struttura per soddisfare i requisiti specifici di integrazione del cliente.
FAQ
Quale carburante e olio devo usare per il motore GTE550‑EFI?
R: Si prega di utilizzare benzina con numero di ottani 95 miscelata con olio lubrificante sintetico per motori a due tempi. Il rapporto di miscelazione è 35:1 (benzina rispetto all'olio lubrificante). Non utilizzare olio minerale comune per motori a due tempi, poiché accelererà l'usura dei componenti interni e ridurrà la durata del motore.
Potete fornire modifiche personalizzate per questo motore a benzina per droni?
R: Sì, in quanto fornitore professionale di motori per UAV, supportiamo lo sviluppo personalizzato. Possiamo regolare parametri, interfacce e strutture parziali in base al telaio del tuo aeromobile, ai requisiti di carico utile e allo spazio di installazione. Invia le tue richieste tecniche dettagliate per la nostra valutazione ingegneristica.
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