Panoramica del prodotto
Lo ZT-1480CC è un motore aeronautico a pistoni pesante ad alte prestazioni con una cilindrata di 1480mL (1,5L), costruito con un'architettura turbo a 4 cilindri in linea. È progettato appositamente per UAV commerciali ad alta quota, droni cargo logistici su larga scala, piattaforme operative aeree e aeromobili leggeri di aviazione generale.
Integrando un avanzato sistema di sovralimentazione turbo, tecnologia a iniezione diretta di benzina (GDI) e distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC), questa unità di potenza premium eroga una potenza massima di 197CV (145kW) a 5600 giri/min. Raggiunge una coppia massima di 285N·m a partire da soli 1500 giri/min e adotta un design completamente leggero in lega di alluminio sia per il monoblocco che per la testata. Con una densità di potenza leader del settore, un'eccellente economia di carburante e un funzionamento affidabile a lungo termine, rappresenta una soluzione di potenza ideale per varie missioni di aviazione commerciale.
Vantaggi prestazionali principali
1. Sovralimentazione Turbo con Ampia Fascia di Coppia
Per eliminare la perdita di potenza causata dalla bassa densità dell'aria ad alta quota, lo ZT-1480CC è dotato di un sistema di sovralimentazione turbo ad alta efficienza. Fornisce una coppia massima sostenuta di 285 N·m nell'ampio intervallo di velocità di 1500–4000 giri/min, garantendo una forte erogazione di potenza istantanea.
Questa caratteristica di coppia accorcia efficacemente la distanza di decollo dell'aeromobile, offre prestazioni di salita eccezionali ad alta quota e supporta pienamente missioni di volo a pieno carico, assicurando un'erogazione di potenza stabile anche in complessi ambienti di lavoro ad alta quota.
2. Iniezione Diretta di Benzina (GDI) e Distribuzione DOHC di Precisione
Il motore adotta un sistema di alimentazione a iniezione diretta di benzina ad alta pressione con un rapporto di compressione di 10,5:1. Il carburante viene atomizzato e iniettato direttamente nella camera di combustione a pressione ultra-elevata, ottenendo una miscelazione più completa e una maggiore efficienza di combustione.
Abbinato a un meccanismo a doppio albero a camme in testa (DOHC) di precisione e a 4 valvole per cilindro (16 valvole in totale), il motore raggiunge un'efficienza termica ottimizzata con una potenza netta massima di 130 kW. La velocità lineare del pistone è controllata a 15,68 m/s, garantendo un funzionamento regolare e una ridotta usura meccanica durante il lavoro continuo a lungo termine.
3. Costruzione Leggera in Alluminio ed Emissioni Pulite
Per perseguire un eccellente rapporto potenza-peso essenziale per le piattaforme aeronautiche, sia la testata che il blocco cilindri sono forgiati in lega di alluminio premium ad alta resistenza, che riduce efficacemente il peso complessivo del gruppo propulsore mantenendo un'elevata resistenza strutturale.
Questo motore funziona con benzina standard 92# ampiamente disponibile, riducendo i costi operativi giornalieri. È pienamente conforme al severo standard cinese sulle emissioni China VI, con emissioni di scarico più pulite che si allineano alla tendenza di sviluppo dell'aviazione verde e sostenibile.
Specifiche tecniche dettagliate
| Articolo Tecnico | Specifica Verificata |
|---|---|
| Modello Prodotto / Cilindrata | ZT-1480cc / 1480 mL (1,5 L) |
| Tipo Motore | Motore a Pistoni Aeronautico Turbocompresso |
| Potenza Massima in Uscita | 197 CV / 145 kW a 5600 giri/min |
| Potenza Netta Massima | 130 kW |
| Coppia Massima | 285 N·m da 1500 a 4000 giri/min |
| Sistema di aspirazione | Turbocompresso |
| Disposizione dei cilindri | Disposizione in linea (tipo L) |
| Numero di cilindri | 4 |
| Valvole per cilindro | 4 (16 valvole in totale) |
| Rapporto di compressione | 10,5:1 |
| Meccanismo della distribuzione | DOHC (Doppio albero a camme in testa) |
| Tipo di carburante | Benzina con numero di ottani 92 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione diretta di benzina (GDI) |
| Materiale della testata | Lega di alluminio ad alta resistenza premium |
| Materiale del blocco cilindri | Lega di alluminio ad alta resistenza premium |
| Normativa sulle emissioni | China VI (Normativa nazionale VI) |
| Velocità lineare del pistone | 15,68 m/s |
Principali scenari applicativi
- Droni cargo logistici a grande autonomia e lunga durata
- UAV per rilievi aerei, mappatura e ispezione ad alta quota
- UAV pesanti per la protezione delle colture agricole
- Aerei leggeri per aviazione generale e velivoli sportivi
- Piattaforme aeree per soccorso di emergenza, pattugliamento forestale e monitoraggio ambientale
Imballaggio e logistica
Adottiamo un imballaggio professionale di grado export per questo prodotto di motori aeronautici:
- Il corpo del motore viene prima avvolto con materiali antiurto e anti-umidità per evitare collisioni e danni da umidità durante il trasporto.
- Viene poi fissato in una cassa di legno ad alta resistenza senza fumigazione con rivestimento ammortizzante personalizzato, che soddisfa gli standard internazionali di trasporto marittimo e aereo.
- Supportiamo molteplici metodi di trasporto, tra cui trasporto marittimo, trasporto aereo e corriere internazionale, e possiamo fornire soluzioni di imballaggio personalizzate in base ai requisiti del cliente.
Domande frequenti (FAQ)
Q1: Che tipo di carburante utilizza il motore aeronautico a pistoni ZT-1480CC? È necessaria benzina aeronautica specializzata?
R: Il motore ZT-1480CC è progettato per funzionare con benzina normale con numero di ottano 92#, ampiamente disponibile nella maggior parte delle regioni. Non è necessaria costosa benzina aeronautica specializzata. Questa compatibilità con il carburante riduce significativamente i costi operativi giornalieri e di approvvigionamento del carburante per missioni di volo commerciale a lunga autonomia, mantenendo al contempo un'efficienza di combustione e prestazioni di potenza costanti.
Q2: Questo motore può mantenere prestazioni stabili durante i voli ad alta quota?
R: Sì. Lo ZT-1480CC è dotato di un sistema di sovralimentazione ad alte prestazioni sviluppato specificamente per compensare la perdita di potenza causata dall'aria rarefatta ad alta quota. Eroga una coppia massima sostenuta di 285 N·m nell'intervallo 1500–4000 giri/min, garantendo capacità di salita affidabile e potenza costante anche in ambienti operativi ad alta quota. È ben adattato per mappatura degli altipiani, logistica in aree montuose e altre applicazioni aeronautiche commerciali ad alta quota.
Garanzia di qualità
Ogni motore aeronautico ZT-1480CC viene sottoposto a rigorosi test di prestazione multi-articolo e ispezione di qualità prima di lasciare la fabbrica per garantire che tutti i parametri soddisfino gli standard di progettazione. Forniamo supporto tecnico post-vendita standardizzato e servizi di fornitura di pezzi di ricambio per garantire il funzionamento stabile dei prodotti per tutta la loro vita utile.
