Panoramica del prodotto
Questo motore a benzina per UAV della serie ZT è un'unità di potenza a combustione interna dedicata, sviluppata in modo indipendente per veicoli aerei senza pilota commerciali di medie e grandi dimensioni. A differenza dei dispositivi di alimentazione per droni giocattolo di piccole dimensioni, questo motore a benzina per droni adotta un'architettura a due cilindri contrapposti orizzontalmente a due tempi e tecnologia di iniezione elettronica del carburante, progettata appositamente per missioni aeree industriali continue con carichi pesanti.
Tutti i componenti principali, tra cui la camicia del cilindro, l'unità di controllo ECU, la bobina di accensione e l'albero motore, utilizzano materie prime di standard aeronautico. Ogni motore per UAV finito viene sottoposto a un test di invecchiamento su banco a piena potenza di 72 ore prima di lasciare la fabbrica, per eliminare difetti di assemblaggio. Forniamo più versioni di cilindrata (70cc/120cc/170cc/350cc/560cc) per soddisfare le diverse esigenze di carico utile e autonomia di volo dei clienti globali. Che tu gestisca flotte per irrorazione agricola aerea, consegna logistica in montagna, rilevamento di vaste aree o ispezione di condotte a lunga distanza, questo motore a benzina per UAV può fornire una potenza stabile e sostenibile.
Tabella Completa dei Parametri Tecnici Ufficiali
| Categoria del Parametro | Indice Tecnico Standard |
|---|---|
| Nome Completo Ufficiale del Modello | Motore a Benzina per UAV EFI ZT70/ZT120/ZT170/ZT350/ZT560 |
| Gamma di Cilindrata Opzionale | 70cc, 120cc, 170cc, 350cc, 560cc |
| Configurazione dei Cilindri | Bicilindrico Opposto Orizzontale a Due Tempi |
| Modalità di Raffreddamento | Raffreddamento Forzato ad Aria con Alette di Dissipazione Dense |
| Potenza Massima in Uscita | 7HP ~ 37HP (corrisponde a diverse cilindrate) |
| Intervallo di Velocità di Lavoro Stabile | 1100 giri/min – 8500 giri/min |
| Rapporto di miscelazione lubrificante standard | 30:1 (benzina senza piombo 95# + lubrificante sintetico per motori a due tempi) |
| Configurazione dell'accensione | Accensione elettronica ridondante a doppio sensore |
| Limite di altitudine di volo adattabile | ≤4000 metri sul livello del mare |
| Temperatura ambiente di lavoro consentita | -30°C ~ +55°C |
| Materiale grezzo del guscio del motore principale | Lega di alluminio leggera di grado aeronautico |
| Candela standard corrispondente | Candela NGK CM6 all'iridio ad alta efficienza |
| Intervallo di dimensioni dell'elica applicabile | 188 pollici ~ 4520 pollici (personalizzato in base alla cilindrata) |
| Periodo di garanzia globale della fabbrica | Garanzia completa di 12 mesi |
| Politica per campioni e ordini all'ingrosso | 1 unità accettabile per test di prestazione del campione |
Introduzione ai Componenti Core di Ricerca e Sviluppo Indipendente
Superficie interna del cilindro lavorata con precisione CNC a specchio: riduce le perdite per attrito del movimento alternativo del pistone, abbassa le vibrazioni e il rumore di funzionamento e migliora l'efficienza di conversione energetica del motore a benzina per droni
Gruppo di iniezione carburante ECU integrato miniaturizzato: supporta la trasmissione dati in tempo reale tramite bus CAN, caricando in modo sincrono i dati di temperatura motore, regime di rotazione e consumo di carburante al sistema di controllo di volo del drone
Design alette di dissipazione ispessite multistrato: espande l'area di scambio termico del 60%, prevenendo efficacemente lo stallo da surriscaldamento durante voli a pieno carico di lunga durata del motore del drone
Rivestimento superficiale anticorrosione ad alta temperatura: tutte le parti metalliche esposte sono rivestite con vernice antiruggine ad alta temperatura, adattandosi ad ambienti di lavoro costieri umidi, agricoli polverosi e alpini
Layout modulare a montaggio separato: tubo di scarico, unità di accensione e gruppo di alimentazione carburante smontabili; gli utenti possono completare ispezioni quotidiane e sostituzione accessori senza utensili di smontaggio professionali
Scenari applicativi commerciali civili
Droni agricoli di grandi dimensioni: irrorazione di pesticidi ad alto volume, monitoraggio della crescita delle colture, fertilizzazione aerea, prevenzione di parassiti forestali e protezione della vegetazione selvatica
Droni per consegna merci a media-lunga distanza: trasporto di materiali in aree montuose remote, distribuzione regionale di merci leggere, rifornimento per isole
Droni ad ala fissa per rilevamento e mappatura aerea: mappatura topografica, censimento delle risorse territoriali, modellazione 3D da fotografia aerea, rilevamento del terreno dei bacini idrografici
Piattaforme di ispezione per impianti industriali: pattugliamento di linee elettriche ad alta tensione, ispezione delle pale di turbine eoliche, monitoraggio di oleodotti e gasdotti a lunga distanza, scansione della sicurezza strutturale dei ponti
Velivoli per monitoraggio ecologico-ambientale: campionamento di inquinanti atmosferici, ispezione aerea della qualità dell'acqua dei fiumi, pattugliamento di allerta precoce per incendi boschivi
FAQ
FAQ 1: Quali sono i principali vantaggi di questo motore a benzina per droni rispetto ai motori elettrici puri per droni?
I motori elettrici puri per droni dipendono interamente dalle batterie al litio per l'alimentazione, con un tempo di volo continuo solitamente limitato a 40 minuti, e il peso elevato della batteria limita gravemente la capacità di carico del drone. Il nostro motore a benzina per droni utilizza la benzina come vettore energetico, con una densità energetica molto più elevata, supportando diverse ore di volo ininterrotto e trasportando telecamere da lavoro più grandi, serbatoi per irrorazione e apparecchiature di rilevamento.
Questo motore a benzina per droni non subirà una forte attenuazione di potenza in condizioni di bassa temperatura o aria rarefatta ad alta quota, mostrando una maggiore adattabilità ambientale per compiti industriali all'aperto per tutto il giorno. Nelle operazioni di flotte a lungo termine, la sua manutenzione quotidiana richiede solo la sostituzione regolare dell'olio lubrificante a due tempi e delle candele, riducendo efficacemente il costo operativo complessivo per gli operatori commerciali di droni.
FAQ 2: Possiamo personalizzare i parametri di potenza e l'interfaccia di installazione di questo motore a benzina per droni per ordini all'ingrosso?
Il servizio di personalizzazione completo è pienamente supportato per ordini di acquisto all'ingrosso superiori a 20 unità. Il nostro team professionale di R&D aeronautico può regolare la cilindrata del motore, la potenza massima in uscita, la dimensione del foro di montaggio dell'elica e la lunghezza del tubo di scarico in base alla struttura del telaio del drone sviluppato autonomamente.
Possiamo anche aggiornare il programma di controllo EFI integrato per abbinare controller di volo esclusivi, realizzando un feedback personalizzato dei dati in tempo reale e l'impostazione delle soglie di sicurezza. Per i clienti con requisiti speciali di operazioni in alta quota o regioni estremamente fredde, possiamo modificare il sistema di iniezione del carburante e la struttura di dissipazione del calore per migliorare la stabilità del motore a benzina per droni in ambienti estremi. È sufficiente inviare i disegni dimensionali del drone e i parametri dettagliati delle missioni al nostro team di vendita, e forniremo uno schema mirato di motore a benzina per droni entro 2 giorni lavorativi.
