Panoramica del prodotto
Il motore a benzina per UAV della serie HX è un'unità di potenza a combustione interna civile dedicata, sviluppata in modo indipendente per veicoli aerei senza pilota commerciali di medie e grandi dimensioni. A differenza dei motori per piccoli droni di livello giocattolo, questo motore a benzina per droni adotta un'architettura bicilindrica contrapposta a due tempi abbinata alla tecnologia di iniezione elettronica completa del carburante, progettata appositamente per operazioni aeree civili continue con carichi pesanti.
Tutte le parti principali, tra cui la camicia del cilindro, l'unità di controllo ECU, la bobina di accensione e l'albero motore forgiato, utilizzano materie prime di grado aerospaziale. Ogni motore UAV finito viene sottoposto a un test di invecchiamento completo su banco a piena potenza per 72 ore prima della spedizione, per eliminare difetti di assemblaggio. Forniamo 5 specifiche di cilindrata (70cc / 120cc / 170cc / 350cc / 560cc) per soddisfare le diverse esigenze di carico utile e autonomia di volo dei clienti industriali globali. Che tu gestisca flotte per il controllo dei parassiti aerei agricoli, la consegna leggera di merci in montagna, la mappatura topografica di vaste aree o l'ispezione di infrastrutture a lunga distanza, questo motore a benzina per UAV può fornire una potenza costante e affidabile senza frequenti tempi di fermo.
Tabella Completa dei Parametri Tecnici Ufficiali
| Categoria del Parametro | Indice Tecnico Standard |
|---|---|
| Nome ufficiale completo del modello | HX70 / HX120 / HX170 / HX350 / HX560 EFI Motore a benzina per UAV |
| Gamma di Cilindrata Opzionale | 70cc, 120cc, 170cc, 350cc, 560cc |
| Disposizione dei Cilindri | Bicilindrico Opposto Orizzontale a Due Tempi |
| Forma di raffreddamento | Raffreddamento Forzato ad Aria con Alette di Dissipazione Dense |
| Potenza massima in uscita | 7HP ~ 37HP (varia in base alla cilindrata) |
| Intervallo di Velocità di Lavoro Stabile | 1100 giri/min – 8500 giri/min |
| Rapporto di miscelazione lubrificante standard | 30:1 (benzina senza piombo 95# + lubrificante sintetico per motori a due tempi) |
| Configurazione dell'accensione | Accensione elettronica ridondante a doppio sensore |
| Altitudine massima di volo adattabile | ≤4000 metri sul livello del mare |
| Temperatura ambiente di lavoro consentita | -30°C ~ +55°C |
| Materiale principale della carcassa del motore | Lega di alluminio leggera di grado aeronautico |
| Candela standard corrispondente | Candela NGK CM6 all'iridio ad alta efficienza |
| Intervallo di dimensioni dell'elica applicabile | 188 pollici ~ 4520 pollici (personalizzato in base alla cilindrata) |
| Periodo di garanzia globale di fabbrica | Garanzia completa di 12 mesi |
| Politica per campioni e acquisti all'ingrosso | 1 unità supportata per test di performance su campione |
Introduzione ai Componenti Core di Ricerca e Sviluppo Indipendente
Parete interna del cilindro lavorata con precisione CNC a specchio: riduce al minimo la perdita per attrito alternativo del pistone, diminuisce il rumore di vibrazione durante il funzionamento e aumenta l'efficienza complessiva di conversione energetica del motore a benzina per UAV
Gruppo di iniezione carburante ECU integrato miniaturizzato: supporta la trasmissione dati in tempo reale tramite bus CAN, caricando in modo sincrono i dati di temperatura del motore, regime di rotazione e consumo di carburante al sistema di controllo del volo del drone per il monitoraggio dalla stazione di terra
Design alette di dissipazione del calore multistrato ispessite: espande l'area di scambio termico del 60%, evitando efficacemente lo stallo per surriscaldamento durante il volo a pieno carico prolungato del motore UAV
Rivestimento superficiale anticorrosione ad alta temperatura: tutti i componenti metallici esposti sono spruzzati con vernice antiruggine resistente al calore, adattandosi a zone costiere umide, terreni agricoli polverosi e ambienti di lavoro alpini a bassa temperatura
Disposizione di assemblaggio modulare a scomparti: tubo di scarico, unità di accensione e gruppo di alimentazione carburante smontabili; gli operatori possono completare l'ispezione quotidiana e la sostituzione degli accessori senza strumenti di smontaggio professionali
Scenari applicativi commerciali civili
UAV agricoli su larga scala: irrorazione di pesticidi ad alto volume, monitoraggio della salute delle colture, fertilizzazione aerea, prevenzione dei parassiti forestali e protezione ecologica della vegetazione selvatica
Droni per trasporto merci a media-lunga distanza: trasporto quotidiano di materiali in aree montane remote, distribuzione regionale di merci leggere, logistica di rifornimento per isole
UAV ad ala fissa per rilevamento e mappatura aerea: mappatura topografica, censimento delle risorse territoriali, modellazione 3D da fotografia aerea, rilevamento del terreno dei bacini fluviali
Piattaforme di ispezione per impianti industriali civili: pattugliamento di linee elettriche ad alta tensione, ispezione di sicurezza delle pale di turbine eoliche, monitoraggio di oleodotti e gasdotti a lunga distanza, scansione della stabilità strutturale dei ponti
Velivoli per monitoraggio ecologico-ambientale: campionamento di inquinanti atmosferici, ispezione aerea della qualità dell'acqua dei fiumi, pattugliamento di allerta precoce per incendi boschivi
FAQ
FAQ 1: Quali vantaggi principali offre questo motore a benzina per droni rispetto ai motori elettrici puri per droni?
I motori elettrici puri per droni dipendono interamente dalle batterie al litio per l'alimentazione, con un tempo di volo continuo normalmente limitato a 40 minuti, e il peso elevato della batteria limita severamente la capacità di carico massima del drone. Il nostro motore a benzina per droni utilizza la benzina come vettore energetico con una densità energetica molto più elevata, supportando diverse ore di volo ininterrotto e trasportando telecamere di lavoro più grandi, serbatoi per spruzzatura di liquidi e apparecchiature di rilevamento professionale.
Questo motore a benzina per droni non genererà una forte attenuazione di potenza in condizioni di bassa temperatura o aria rarefatta ad alta quota, offrendo una maggiore adattabilità ambientale per compiti industriali all'aperto per l'intera giornata. Nel funzionamento a lungo termine di flotte commerciali, la sua manutenzione quotidiana richiede solo la sostituzione regolare dell'olio lubrificante a due tempi e delle candele, riducendo efficacemente il costo operativo complessivo per gli operatori di droni a livello globale.
FAQ 2: Possiamo personalizzare i parametri di potenza e le interfacce di installazione di questo motore a benzina per droni per ordini all'ingrosso?
Un servizio completo di personalizzazione è pienamente disponibile per ordini di acquisto all'ingrosso superiori a 20 unità. Il nostro team professionale di ricerca e sviluppo per la potenza aeronautica può regolare la cilindrata del motore, la potenza massima in uscita, la dimensione del foro di montaggio dell'elica e la lunghezza del tubo di scarico in base ai disegni strutturali del telaio del drone da voi sviluppato.
Possiamo anche aggiornare il programma di controllo EFI integrato per abbinarlo a controller di volo esclusivi sviluppati internamente, realizzando feedback dei dati in tempo reale personalizzati e impostazioni di soglia di protezione di sicurezza. Per i clienti con requisiti operativi speciali in alta quota o regioni estremamente fredde, possiamo modificare il sistema di iniezione del carburante e la struttura di dissipazione del calore per aumentare la stabilità del motore a benzina per droni in ambienti estremi. Dovete solo inviare i disegni dimensionali del drone e i requisiti dettagliati dei parametri di missione al nostro team di vendita globale, e forniremo una soluzione mirata di motore a benzina per droni entro 2 giorni lavorativi.
