Motore microturbojet pesante SW600‑Pro

  1. Eccezionale Capacità di Spinta Elevata

    Il motore a turbogetto SW600‑Pro eroga una potente spinta costante di 60 kg, appositamente ottimizzato per apparecchiature volanti civili di carico pesante. Può mantenere una potenza stabile durante rilevamenti aerei di lunga durata, voli di aeromodelli su larga scala e missioni di droni turistici senza un evidente calo di potenza.

  2. Struttura Meccanica Integrata Matura

    Questa unità di potenza a getto di grandi dimensioni adotta un involucro in metallo di alta qualità, con un diametro esterno di 177 mm e una lunghezza totale di 449,4 mm. Il suo peso complessivo raggiunge i 6600 g e il design bilanciato della struttura del telaio migliora la stabilità strutturale durante il volo ad alta velocità e il funzionamento in ambienti complessi.

  3. Sistema di Regolazione della Velocità a Banda Larga Ben Abbinato

    Il campo di velocità di rotazione operativa va da 25000 giri/min fino a 72000 giri/min. Sono disponibili sia una modalità di funzionamento al minimo delicata sia una potente modalità di spinta ad alta velocità. Gli operatori sono in grado di regolare la risposta dell'acceleratore per soddisfare i requisiti di volo a velocità variabile dei grandi dispositivi aeronautici civili.

  4. Gruppo di Accessori di Supporto Completo Aggiornato

    Dotato di unità di controllo elettronico versione V5, spina di alimentazione, connettore di segnale e adattatore per tubazioni bidirezionali, il set di accessori completo consente un rapido assemblaggio delle tubazioni e la connessione dei segnali elettrici. Ogni pezzo di ricambio è sottoposto a severi test di compatibilità per ridurre la difficoltà di assemblaggio per gli utenti finali.

  5. Comoda Manutenzione a Ciclo Lungo

    Mantiene il ciclo di manutenzione standard di 25 ore di lavoro. Quando il cherosene per aviazione viene miscelato con il 3%-5% di olio lubrificante, le parti mobili interne ad alta velocità ottengono una protezione affidabile del film d'olio, rallentando efficacemente l'usura dei cuscinetti e riducendo il costo di manutenzione a lungo termine dell'apparecchiatura.

La SW600‑Pro appartiene alla serie di turbogetti pesanti ad alta spinta alimentati a cherosene, sviluppata per macchine volanti civili di grandi dimensioni. Aggiornata da motori a getto a bassa spinta, questo modello rimodella la disposizione della camera di combustione e rinforza il gruppo turbina per raggiungere una spinta nominale di 60 chilogrammi.

Il sistema di controllo elettronico V5 aggiornato consente agli utenti di personalizzare le sequenze di avviamento, la sensibilità dell'acceleratore, le soglie di sicurezza della temperatura e i parametri operativi del motorino di avviamento. Questo propulsore è adatto a droni per mappatura aerea pesante, aeromodelli di grandi dimensioni, velivoli da pattugliamento a lunga distanza in aree panoramiche e progetti sperimentali di volo civile. L'intera apparecchiatura è progettata rigorosamente per scenari applicativi esclusivamente civili e non militari.11.webp

Voce di specificaParametro Dettagliato
Spinta Nominale Continua60 kg
Diametro Esterno dell'Involucro177 mm
Lunghezza Totale della Macchina449,4 mm
Peso Netto6600 g
Velocità di Rotazione a Vuoto25000 giri/min
Velocità di Rotazione di Lavoro di Picco72000 giri/min
Temperatura di scarico nominale750℃
Temperatura massima di esercizio sicura≤ 1000℃
Consumo di carburante di picco consentito≤1735 g al minuto
Carburante compatibileCherosene per aviazione
Percentuale di miscelazione del lubrificante3%‑5%
Intervallo di manutenzione ordinaria fissa25 ore lavorative
Tensione di ingresso nominale minima≥10 V

Il corpo principale del turbogetto e ogni raccordo corrispondente sono separati e avvolti con spessa imbottitura in schiuma antiurto. I componenti elettronici di precisione, inclusa la centralina elettronica di quinta generazione V5, le spine di alimentazione e i connettori di segnale, sono sigillati in buste antistatiche per proteggerli da danni da elettricità statica durante il trasporto interregionale.

Per l'imballaggio esterno vengono utilizzati cartoni ondulati rinforzati e spessi, che resistono ai rischi di compressione e collisione nel trasporto marittimo e nella logistica terrestre. In ogni pacco di spedizione è inserita una guida operativa stampata a colori. Gli accessori standard includono il corpo principale del motore a getto, la spina di alimentazione, la spina del segnale, il connettore bidirezionale e l'unità di controllo elettronico V5. Per i clienti con ordini all'ingrosso sono disponibili piani di imballaggio personalizzati.

D1: Quali dispositivi volanti civili si adattano al motore turbojet ad alta spinta SW600-Pro

R1: Questa fonte di alimentazione pesante funziona bene per aeromodelli ricreativi su larga scala, veicoli aerei senza pilota per mappatura aerea con carichi pesanti, droni per ispezione di punti panoramici a lungo raggio e attrezzature sperimentali di volo civile. Serve solo per operazioni commerciali di trasporto aereo e per l'hobby dell'aeromodellismo.

D2: Quali consigli sulla miscelazione del carburante aiutano a prolungare la vita utile di questo grande turbojet

R2: Scegli cherosene aeronautico qualificato e mescola olio lubrificante nella gamma del 3%-5%. Non usare mai carburante di bassa qualità. Devi anche ispezionare la tenuta delle tubazioni prima di ogni avviamento e mantenere la temperatura di scarico entro il campo di funzionamento sicuro.

D3: È possibile reimpostare la velocità di risposta dell'acceleratore e i parametri di avviamento

R3: Puoi regolare la curva di accelerazione, la velocità di avviamento e i limiti della pompa del carburante tramite il sistema di controllo elettronico V5 abbinato. Esegui il debug completo a terra a bassa velocità prima di effettuare test di volo formali a bordo.

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