Motore micro turbojet SW800Pro‑Y versione aggiornata

  1. Spinta stabile da 80 kg per apparecchiature civili di sollevamento pesante

    Il motore turbojet migliorato SW800Pro‑Y fornisce una spinta stabile di 80 chilogrammi. Funziona perfettamente per aeromodelli su larga scala, droni da ispezione con carico utile elevato e piattaforme di volo civili a lunga distanza, offrendo potenza affidabile durante il funzionamento continuo prolungato.

  2. Struttura principale rinforzata a peso ottimizzato

    Con un diametro esterno di 207,2 mm e una lunghezza complessiva di 454,7 mm, questo modello aggiornato adotta componenti interni ottimizzati, con un peso netto di 9500 g. Il rivestimento metallico rinforzato riduce le vibrazioni durante la rotazione ad alta velocità e si adatta bene a condizioni di flusso d'aria complesse durante il volo.

  3. Ampio intervallo di velocità regolabile e regolazione flessibile dell'acceleratore

    Il suo intervallo di velocità operativa va da 25000 rpm a 65000 rpm. La velocità al minimo rimane a 25000 rpm. Le curve di accelerazione e decelerazione personalizzabili consentono agli operatori di regolare la risposta di potenza per soddisfare le esigenze di decollo, crociera e volo ad alta velocità di diversi aeromobili civili di grandi dimensioni.

  4. Parametri del sistema di avviamento finemente regolabili per una messa a punto comoda

    Ogni impostazione relativa all'avviamento, inclusa la tensione della pompa dell'olio, la velocità di preriscaldamento e la velocità di disinnesto della frizione, può essere regolata. La struttura matura del motorino di avviamento elettrico garantisce un'accensione fluida, riducendo la difficoltà di messa in servizio a terra per utenti hobbisti e operatori di apparecchiature commerciali.

  5. Ciclo di manutenzione semplice e design a lunga durata

    Questo turbojet utilizza cherosene come combustibile primario. Gli utenti devono mescolare il 3%‑5% di olio lubrificante nel carburante per formare uno strato protettivo per le parti rotanti. Il ciclo di manutenzione standard di 25 ore aiuta a ridurre il carico di lavoro di manutenzione ordinaria e i costi operativi a lungo termine.

SW800Pro‑Y è la variante potenziata del micro motore turbojet a cherosene SW800‑Pro, realizzata esclusivamente per macchine volanti civili non militari. Questa versione aggiornata modifica il gruppo rotore interno e la struttura di alimentazione del carburante, con un peso complessivo regolato e parametri di avviamento a controllo elettrico ottimizzati.

Gli utenti possono modificare la sensibilità dell'acceleratore, le condizioni di accensione e i limiti di tensione della pompa del carburante. Questa unità di potenza è adatta per aeromodelli giganti da diporto, velivoli senza pilota per rilevamenti aerei pesanti, droni per pattugliamenti a lungo raggio in aree panoramiche e attrezzature sperimentali di volo civili. Tutti gli orientamenti progettuali si concentrano sul lavoro aereo commerciale e sugli hobby del modellismo aeronautico.

Voce di specificaParametro Dettagliato
Spinta Nominale Continua80 kg
Diametro Involucro Esterno207,2 mm
Lunghezza Totale Macchina454,7 mm
Peso Netto9500 g
Velocità di Rotazione a Vuoto25000 giri/min
Velocità di rotazione massima di lavoro65000 giri/min
Temperatura di scarico nominale standard750℃
Temperatura massima di esercizio sicura≤ 1000℃
Consumo massimo consentito di carburante≤1850 g al minuto
Carburante compatibileCherosene
Percentuale di miscelazione del lubrificante3%‑5%
Intervallo di manutenzione ordinaria fissa25 ore di lavoro
Tensione di ingresso nominale minima≥10 V

Il motore principale turbojet e gli accessori elettrici di controllo abbinati sono avvolti separatamente con una spessa schiuma antiurto. I componenti elettronici di precisione sono sigillati all'interno di sacchetti di imballaggio antistatici per prevenire danni da elettricità statica durante il trasporto transoceanico e terrestre.

Scatole di cartone ondulato rinforzato di alta resistenza fungono da imballaggio esterno per garantire prestazioni antiurto e resistenza alla compressione. Una guida operativa dettagliata stampata è inclusa in ogni pacco spedito. Per gli acquirenti all'ingrosso sono supportati piani di imballaggio personalizzati.

D1: Quali velivoli civili sono adatti al motore turbojet SW800Pro‑Y

R1: Questo sistema di propulsione ad alta spinta si applica a modelli di aeromodelli di grandi dimensioni, droni per mappatura aerea con carico pesante, dispositivi senza pilota per pattugliamento scenico a lunga distanza e attrezzature sperimentali di volo civile. È progettato esclusivamente per ricreazione civile e missioni aeree commerciali.

D2: Come posso prolungare la vita utile di questo turbojet a cherosene potenziato

R2: Utilizzare carburante a cherosene qualificato miscelato con il 3%‑5% di olio lubrificante. Controllare la tenuta della tubazione del carburante prima di ogni avvio, mantenere la temperatura di scarico sotto il limite di sicurezza e completare la manutenzione ordinaria una volta che il motore accumula 25 ore di lavoro.

D3: È disponibile la regolazione dei parametri per le impostazioni di accensione e risposta dell'acceleratore

R3: È consentito personalizzare la tensione della pompa dell'olio, la velocità di preriscaldamento, le curve di accelerazione e altri parametri operativi. Completare sempre la messa a punto a bassa velocità a terra prima dei test di volo formali.

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