Panoramica del prodotto
Il GTF550-EFI è un'unità di potenza aeronautica industriale a iniezione elettronica a due tempi, appositamente personalizzata per grandi UAV commerciali per carichi pesanti, droni per consegna merci e aeromobili sperimentali ultraleggeri. Con una cilindrata totale di 550cc e architettura a quattro cilindri contrapposti raffreddata ad aria, combina controllo intelligente del carburante EFI, bilanciamento meccanico a basse vibrazioni e funzione integrata di generazione di energia.
A differenza dei tradizionali motori per droni a carburatore, il modulo EFI integrato ottimizza l'efficienza di combustione e la linearità dell'acceleratore, fornendo una spinta fluida e sufficiente durante le fasi di decollo, salita e crociera. L'intero motore adotta una struttura leggera in lega di alluminio ad alta resistenza e un processo di produzione aeronautica di precisione, adattandosi a complessi ambienti di lavoro all'aperto come zone montuose, aree costiere e regioni ad alta quota, diventando una scelta di potenza mainstream per operazioni aeree commerciali a lunga autonomia.
Principali punti salienti delle prestazioni
1. Sistema di controllo intelligente dell'iniezione elettronica del carburante
Il GTF550-EFI è aggiornato con un sistema professionale di iniezione elettronica del carburante per aviazione, che sostituisce i tradizionali carburatori meccanici. La centralina ECU monitora in tempo reale il regime del motore, la pressione e la temperatura dell'aria aspirata, regolando automaticamente il volume di iniezione del carburante per mantenere un rapporto ottimale della miscela aria-carburante. Questo design risolve il problema della perdita di potenza dei motori a carburatore ad alta quota, riduce il consumo di carburante di circa il 12% e garantisce un minimo stabile senza regolazioni manuali. Abbinato al sistema di accensione a scarica capacitiva ACDI con anticipo automatico, assicura un'elevata percentuale di successo nell'avviamento in condizioni di basse temperature e aria rarefatta.
2. Struttura a quattro cilindri contrapposti orizzontalmente a bassa vibrazione
La disposizione orizzontale contrapposta dei quattro cilindri raggiunge un equilibrio meccanico naturale, riducendo notevolmente le vibrazioni del motore trasmesse alla cellula e alle apparecchiature di precisione di bordo. Ogni componente mobile chiave adotta tecnologie di lavorazione avanzate: parete interna del cilindro con rivestimento resistente all'usura Ni-SiC (durata operativa fino a 500 ore di volo), albero motore forgiato con precisione a criogenia ad azoto liquido, biella con cuscinetto a rulli lavorato a CNC, migliorando efficacemente la resistenza strutturale e l'usura. L'ampio intervallo di regime utilizzabile di 800–7000 giri/min copre tutte le condizioni operative in pieno volo, con risposta dell'acceleratore sensibile e lineare.
3. Avviamento elettrico integrato e alimentazione di bordo stabile
Supporta l'avviamento elettrico con un solo pulsante tramite batteria al litio da 22,2 V (6S); gli operatori possono completare l'avviamento senza complesse procedure manuali di preriscaldamento. Un generatore a magneti permanenti integrato è incorporato nel motore, erogando una potenza costante di 28 V CC / 1000 W a 5500 giri/min. L'alimentazione continua può azionare carichi utili di ispezione multi-sensore, moduli di comunicazione a lunga distanza e apparecchiature ausiliarie di raffreddamento, semplificando la progettazione complessiva del cablaggio delle celle dei droni e riducendo il peso aggiuntivo apportato dalle unità di alimentazione indipendenti.
4. Ampia adattabilità ambientale e abbinamento standardizzato
Il motore funziona stabilmente nell'intervallo di temperatura da -25 ℃ a 60 ℃, adattandosi ad ambienti operativi di altopiano freddo, deserto ad alta temperatura e coste umide. Supporta tre specifiche principali di eliche bipala: 30×25, 32×20, 33×20, con interfaccia a flangia di montaggio standardizzata compatibile con la maggior parte delle celle di droni ad ala fissa e VTOL di grandi dimensioni presenti sul mercato. Sono disponibili servizi di calibrazione personalizzata e abbinamento di accessori per progetti speciali di aerofotogrammetria industriale.
Tabella Completa delle Specifiche Tecniche
| Parametro Tecnico | Valore Standard Verificato |
|---|---|
| Modello del prodotto | GTF550-EFI |
| Tipo Motore | Motore aeronautico EFI a 4 cilindri contrapposti orizzontalmente, 2 tempi, raffreddato ad aria |
| Cilindrata totale | 550cc (137,5cc per cilindro × 4) |
| Alesaggio × Corsa | 58mm × 52mm |
| Gamma di giri/min utilizzabile | 800 giri/min – 7000 giri/min |
| Potenza massima in uscita | 50HP / 37kW @ 7300 giri/min |
| Peso a secco del motore | 18,5kg |
| Sistema di accensione | ACDI Accensione Sincrona a Scarica di Condensatore con Temporizzazione Automatica |
| Modalità di Avvio / Tensione | Avvio Elettrico con un Tasto / 22,2 V (Batteria LiPo 6S) |
| Uscita Generatore Integrato | CC 28 V, 1000 W @ 5500 giri/min |
| Dimensione Elica Consigliata | 30×25 / 32×20 / 33×20 (Bipala) |
| Materiale Cilindro | Fusione in Lega di Alluminio, Parete Interna Elettroplaccata Ni-SiC |
| Temperatura Ambiente Operativa | -25℃ ~ 60℃ |
| Carburante applicabile | 95# benzina senza piombo + olio lubrificante 2T completamente sintetico |
| Rapporto di miscelazione carburante-olio | 35:1 |
Scenari applicativi comuni
- Droni ad ala fissa per logistica di carichi pesanti e consegna merci
- UAV per mappatura aerea a lunga autonomia e rilievi topografici
- Droni per protezione delle colture agricole su larga area e irrorazione di pesticidi
- Aeromobili per ispezione di condotte industriali, linee elettriche e ponti
- Piattaforme UAV per monitoraggio meteorologico e raccolta di dati ambientali
- Aeromobili sperimentali leggeri per prove di aviazione civile
Imballaggio e Spedizione Globale
Offriamo un set completo di servizi logistici internazionali per consegnare motori in sicurezza in tutto il mondo, i vettori di consegna disponibili includono:
- EMS
- FedEx Express
- DHL
- UPS
Ogni motore è imballato con schiuma antiurto personalizzata e cassa in legno rinforzata per evitare danni da collisione durante il trasporto marittimo e aereo a lunga distanza. Il nostro team di vendita può fornire preventivi di spedizione esclusivi, tempi di consegna e soluzioni di imballaggio personalizzate su richiesta.
Domande frequenti (FAQ)
D1: Qual è la differenza tra questo motore a benzina EFI per UAV e i tradizionali motori per droni a carburatore?
R: Questo motore a benzina per UAV adotta l'iniezione elettronica del carburante controllata da ECU, che regola automaticamente l'erogazione del carburante in base ad altitudine e temperatura, senza bisogno di regolazioni manuali. Presenta una maggiore efficienza di combustione, un minor consumo di carburante e una potenza stabile ad alta quota, mentre i motori a carburatore subiscono facilmente cali di potenza e regime minimo instabile quando volano ad alte altitudini.
D2: Questo motore a benzina per droni può alimentare contemporaneamente più carichi pesanti?
R: Sì. Questo motore a benzina per droni integra un generatore incorporato da 1000W DC 28V, che può fornire continuamente energia a sistemi di controllo di volo, telecamere di rilevamento ad alta definizione, moduli di trasmissione dati e dispositivi di raffreddamento ausiliari allo stesso tempo. Elimina la necessità di installare un generatore indipendente aggiuntivo o una grande batteria ausiliaria, ottimizzando lo spazio e il peso del carico utile dell'UAV.
