Motore UAV HT36‑ISG 36cc EFI a olio pesante a 2 tempi con ISG integrato

Vantaggi Principali del Prodotto

Questo HT36‑ISG è un gruppo motopropulsore UAV a olio pesante con iniezione elettronica del carburante, motore drone integrato con avviatore‑generatore e sistema di potenza due tempi di livello professionale, progettato per droni industriali di sorveglianza a lunga autonomia, aeromobili senza pilota professionali ad ala fissa e apparecchiature aeree a propulsione ibrida. I suoi principali punti di forza sono elencati di seguito:
  1. Struttura di iniezione del carburante pesante EFI

    Adotta un design a iniezione elettronica del carburante e supporta carburante pesante JP‑8, garantendo combustione stabile, buona adattabilità ad alta quota e tempi di volo più lunghi per missioni UAV industriali.

  2. Modulo integrato ISG di avviamento elettrico e generazione di potenza

    Gruppo avviatore‑generatore integrato, condizione di avviamento elettrico 24V‑30A, uscita di potenza stabile DC24V‑255W a 6500 giri/min per alimentare continuamente telecamere di bordo, sensori e altri carichi.

  3. Uscita di potenza affidabile e robusta

    La cilindrata di 36 cc eroga una potenza massima di 4,5 HP a 9000 giri/min, offrendo spinta adeguata per velivoli senza pilota ad ala fissa e multirotore a uso industriale di media‑lunga autonomia.

  4. Ampia finestra operativa a velocità stabile

    La velocità di lavoro stabile copre 3000‑8000 giri/min, adattandosi alle condizioni di lavoro di crociera a bassa velocità, volo stazionario a media velocità e volo rapido ad alta velocità dei droni professionali.

  5. Compatibilità con eliche bipala di più dimensioni

    Compatibile con eliche a due pale 18×10, 19×8‑10, 20×8, spinta e velocità regolabili liberamente in base ai requisiti effettivi della missione.

  6. Sistema di accensione maturo e specifica standard di miscelazione olio‑carburante

    Il modulo di accensione indipendente funziona con alimentazione DC 6V‑14.4V; il rapporto di miscelazione tra olio pesante e lubrificante è 35:1, riducendo efficacemente l'usura meccanica interna durante il funzionamento continuo prolungato.

Panoramica del prodotto

1. Posizionamento del prodotto per UAV a olio pesante a lunga autonomia di grado industriale

L'HT36‑ISG è un motore a pistoni a due tempi a iniezione elettronica a olio pesante dotato di motorino di avviamento‑generatore integrato. Rispetto ai normali motori per droni a benzina, utilizza carburante a olio pesante JP‑8 con punto di infiammabilità più elevato, migliori prestazioni di sicurezza e eccezionale adattamento alle alte quote, impiegato principalmente in rilievi aerei professionali, pattugliamenti di lunga durata e progetti di velivoli senza pilota di grado industriale.

La struttura ISG integrata consente un comodo avviamento elettrico e una funzione di alimentazione di bordo, adatta per velivoli con numerose apparecchiature di bordo ad alto consumo energetico.

2. Proprietà della velocità operativa e prestazioni di generazione di potenza integrata

Il campo di velocità di rotazione pratico va da 3000 giri/min a 8000 giri/min, e il motore raggiunge la potenza massima di 4,5 cavalli a 9000 giri/min.

Quando il motore gira a 6500 giri/min, il generatore ISG eroga stabilmente 255 watt di corrente continua a 24 volt. Adotta parametri di avviamento 24V‑30A per un avviamento elettrico rapido. Gli utenti possono sostituire le eliche abbinate per regolare la spinta di volo e la velocità di crociera.

3. Configurazione dell'accensione e standard di lubrificazione a olio pesante

L'unità di accensione separata pesa 130 g ed è alimentata da una fonte di alimentazione DC 6V‑14.4V 1000 mAh per garantire una scintilla di accensione stabile in ambienti esterni complessi.

Il carburante a olio pesante JP8 deve essere miscelato con olio lubrificante sintetico per motori a due tempi in un rapporto di miscelazione 35:1, che protegge i componenti interni in movimento e prolunga la durata del motore in condizioni di lavoro pesante prolungato.7.webp

Voce Parametro TecnicoValore Parametro Standard Verificato
Modello del prodottoHT36‑ISG
Cilindrata totale36 cc
Gamma di regime operativo utilizzabile3000‑8000 giri/min
Potenza massima in uscita4,5 CV @9000 giri/min
Peso netto del motore principale1750 g
Potenza di uscita del generatore24V CC, 255W@6500 giri/min
Peso del modulo di accensione130 g
Alimentazione di accensioneAlimentazione CC 6V‑14,4V, 1000mAh
Tensione e corrente di avviamento24V / 30A
Specifica elica adatta (bipala)18×10, 19×8‑10, 20×8
Tipo di carburante richiestoLubrificante per motori a due tempi JP8 a olio pesante + completamente sintetico
Rapporto di miscelazione olio pesante/lubrificante35:1
Tipo MotoreMotore UAV a olio pesante a due tempi con iniezione elettronica e generatore di avviamento integrato ISG
Scenari di utilizzo civile adattiUAV industriale per rilevamento aereo a lunga autonomia, aeromobile senza pilota professionale ad ala fissa, drone a propulsione ibrida, veicolo aereo per pattugliamento ad alta quota

Imballaggio e spedizione

  1. Imballaggio in schiuma resistente agli urti e custodia rigida rinforzata

    Ogni motore HT36‑ISG è avvolto con una spessa schiuma antiurto per proteggere la testata, il gruppo di iniezione elettronica EFI e le parti del motorino di avviamento/generatore ISG. Il motore è fissato in una robusta custodia di stoccaggio per evitare danni causati da collisioni, umidità e polvere durante il trasporto transfrontaliero. I componenti metallici esposti sono coperti da una pellicola protettiva trasparente.

  2. Accessori completi di serie

    La spedizione standard include fissaggi per elica, guarnizioni di montaggio, misurino per la miscela di carburante, strumento di diagnostica EFI dedicato, kit di manutenzione e manuale operativo dettagliato in lingua inglese. Su richiesta sono disponibili parti di accensione di ricambio, iniettori e marmitte personalizzate.

  3. Logistica multimodale globale e documenti pronti per lo sdoganamento

    Collaboriamo con fornitori di trasporto internazionali per offrire spedizioni via mare, corriere aereo e consegna terrestre porta a porta per sviluppatori di droni all'estero e operatori civili di rilevamento aereo. Ogni spedizione è accompagnata da fattura commerciale, lista di imballaggio e certificato di prova delle prestazioni di fabbrica per una rapida dichiarazione doganale all'estero.

Domande frequenti (FAQ)

D1: Per quali tipi di droni è adatto il motore a olio pesante HT36‑ISG?

R1: Questo propulsore a combustibile pesante EFI è particolarmente adatto per UAV ad ala fissa da ricognizione aerea industriale a lunga autonomia, velivoli da pattugliamento ad alta quota e aeromobili senza pilota a propulsione ibrida. Il suo generatore da 24 V integrato può fornire alimentazione continua per telecamere, sensori laser e altre apparecchiature di bordo ad alta potenza.

D2: Quali vantaggi offre l'olio pesante JP‑8 rispetto ai motori per droni a benzina normale?

R2: L'olio pesante JP‑8 presenta un punto di infiammabilità più elevato, migliori proprietà di sicurezza, una maggiore adattabilità alla combustione in alta quota e una durata di volo più lunga. Il sistema di iniezione elettronica del carburante può regolare automaticamente l'erogazione di carburante in diverse condizioni di altitudine.

D3: Quale rapporto di miscelazione del carburante dovrei adottare?

R3: È necessario miscelare l'olio pesante JP8 e l'olio lubrificante completamente sintetico speciale per motori a due tempi rigorosamente in rapporto 35:1. Si prega di fare riferimento al manuale ufficiale per la miscelazione del carburante, l'abbinamento dell'elica e la guida alla regolazione dei parametri EFI.

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