Panoramica del prodotto
Il motore a benzina per UAV della serie KS è una fonte di potenza a combustione interna monocilindrica civile progettata appositamente per veicoli aerei senza pilota commerciali di medie dimensioni. A differenza dei grandi sistemi di potenza per UAV a due cilindri contrapposti, questo motore a benzina per droni si concentra su un ingombro ridotto e sul controllo del peso, mirando a progetti UAV con carico utile moderato e cavità di installazione limitata.
I gruppi principali, tra cui l'albero motore ad alta resistenza, il cilindro in lega, l'ECU multifunzione e il modulo di accensione, utilizzano materie prime di grado aeronautico. Ogni motore a benzina per UAV finito viene sottoposto a un test di invecchiamento su banco a piena potenza di 65 ore prima di lasciare la fabbrica per escludere difetti di assemblaggio. Sono disponibili più livelli di cilindrata: 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc. I clienti possono selezionare il modello appropriato in base al peso al decollo del drone e all'autonomia di volo prevista. Fornisce una potenza costante per irrorazione agricola, trasporto di merci leggere, rilevamento del terreno e campionamento ambientale per i clienti globali di UAV civili.
Tabella Completa dei Parametri Tecnici Ufficiali
| Categoria del Parametro | Indice Tecnico Standard |
|---|---|
| Nome ufficiale completo del modello | Motore a benzina UAV EFI KS50 / KS80 / KS100 / KS150 / KS200 |
| Cilindrata opzionale | 50cc, 80cc, 100cc, 150cc, 200cc |
| Configurazione del cilindro | Monocilindrico a due tempi |
| Soluzione di raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata con alette di dissipazione rinforzate |
| Potenza massima in uscita | 4HP‑22HP (dipende dalla variante di cilindrata) |
| Intervallo di velocità di lavoro continuo | 1200 giri/min‑8800 giri/min |
| Rapporto standard di miscela olio‑carburante | 30:1 (benzina senza piombo 95# + lubrificante sintetico per motori a due tempi) |
| Modalità di accensione | Accensione elettronica CDI |
| Altitudine massima di volo applicabile | ≤3800 metri sul livello del mare |
| Temperatura ambiente di lavoro consentita | ‑25℃ ~ +52℃ |
| Materiale dell'alloggiamento principale | Lega di alluminio pressofuso aeronautico ad alta resistenza |
| Candela consigliata | Candela di accensione all'iridio NGK CM6 |
| Dimensioni dell'elica corrispondenti | 168 pollici ~ 3616 pollici (personalizzato in base alla cilindrata) |
| Garanzia globale di fabbrica | Garanzia completa di 12 mesi |
| Politica per ordini campione | È accettabile un singolo campione per la valutazione delle prestazioni |
Introduzione ai Componenti Core di Ricerca e Sviluppo Indipendente
Cilindro interno lavorato con CNC ad alta precisione: riduce le perdite per attrito del pistone, abbassa le vibrazioni meccaniche e il rumore, migliora l'efficienza di conversione energetica di questo motore a benzina per UAV.
Unità EFI integrata e compatta: l'ECU miniaturizzata risparmia spazio di installazione, supporta la trasmissione dei dati in tempo reale e la comunicazione senza soluzione di continuità con l'hardware di controllo di volo mainstream per UAV.
Trattamento superficiale rinforzato antipolvere e anticorrosione: le parti metalliche esterne adottano un rivestimento resistente alle alte temperature, adattandosi ad ambienti di lavoro polverosi in campagna, umidi costieri e alpini.
Architettura ottimizzata di dissipazione del calore tramite alette: espande l'area di scambio termico senza un aumento eccessivo del volume, evitando il rischio di surriscaldamento per il volo continuo a carico medio del motore UAV.
Disposizione modulare dei componenti: avviatore, gruppo di scarico e parti di alimentazione del carburante sono smontabili. L'ispezione quotidiana e la sostituzione delle parti soggette a usura possono essere completate rapidamente.
Scenari applicativi commerciali civili
Attrezzatura agricola UAV di medie dimensioni: irrorazione di pesticidi sulle colture, fertilizzazione fogliare, prevenzione dei parassiti nei frutteti e monitoraggio delle condizioni di crescita dei terreni agricoli.
Droni da consegna VTOL leggeri: distribuzione di piccole merci a medio‑corto raggio, trasporto di forniture quotidiane in villaggi remoti.
Aeromobili per rilevamento e mappatura aerea: rilievo topografico regionale, indagine sulle risorse del suolo, modellazione 3D aerea su piccola scala.
Ispezione delle infrastrutture civili: ispezione di parchi solari, pattugliamento di linee elettriche a breve distanza, controllo di sicurezza della superficie di bacini e dighe.
Piattaforma UAV per monitoraggio ambientale: campionamento della qualità dell'aria, osservazione delle condizioni delle acque superficiali, pattugliamento di allerta precoce per incendi boschivi.
FAQ
FAQ 1: Quali sono le principali differenze tra questo motore a benzina per UAV monocilindrico e il motore a benzina per droni bicilindrico?
Il motore UAV monocilindrico presenta dimensioni esterne più ridotte e un peso inferiore, adatto a droni con spazio di installazione limitato e carico utile moderato. Ha una struttura meccanica più semplice e costi di acquisto e manutenzione inferiori, ideale per progetti civili a medio carico e media autonomia.
Il motore a benzina per droni bicilindrico fornisce una maggiore potenza in uscita e vibrazioni di funzionamento ridotte, più adatto per UAV a sollevamento pesante che trasportano serbatoi di irrorazione di grande volume o sensori di rilevamento pesanti, ma presenta dimensioni maggiori e costi complessivi più elevati. Puoi scegliere il motore a benzina per UAV appropriato in base al peso massimo al decollo del tuo drone, alla cavità di installazione e ai requisiti effettivi della missione.
FAQ 2: Posso ottenere supporto tecnico se integro questo motore a benzina per droni nella mia cellula UAV sviluppata autonomamente?
Sì, forniamo supporto tecnico completo per i clienti che sviluppano in modo indipendente la struttura UAV. Per ordini all'ingrosso superiori a 15 unità, il nostro team di ingegneria può regolare le dimensioni di montaggio, la mappa dei parametri EFI e il protocollo di uscita dati in base al tuo disegno meccanico e alle specifiche del controller di volo.
Possiamo fornire guide per la documentazione di installazione, schemi di cablaggio e assistenza remota per la messa a punto online. Se hai condizioni operative speciali come frequenti operazioni ad alta quota, possiamo anche ottimizzare i parametri di iniezione del carburante per il tuo motore a benzina UAV. Invia semplicemente i requisiti dettagliati del tuo progetto e i disegni della cellula al nostro team di vendita; forniremo una proposta mirata entro 2 giorni lavorativi.
