Descrizione dettagliata del prodotto
Il nostro motore a benzina rotativo Wankel per UAV soddisfa la domanda del mercato di propulsori per droni ad alta densità e basse vibrazioni. I motori a benzina per droni di tipo convenzionale a pistoni producono comunemente vibrazioni alternative percepibili che possono degradare la qualità dei dati provenienti da sensori di rilevamento di fascia alta; questo motore per UAV utilizza il principio di funzionamento a rotore rotante per sopprimere notevolmente i disturbi vibrazionali per i sistemi di carico utile dei droni commerciali.
I componenti principali del rotore e dell'alloggiamento di questo motore a benzina per UAV sono realizzati in lega di alta resistenza di grado aerospaziale. Ogni motore a benzina per drone finito completa una validazione su banco a più stadi, inclusi test di invecchiamento a pieno carico di lunga durata, ispezione di funzionamento in simulazione di altitudine e calibrazione della risposta dell'acceleratore prima della spedizione dalla fabbrica. Uno screening di qualità rigoroso riduce i rischi di spegnimento imprevisto durante le missioni commerciali reali degli UAV.
L'unità ECU intelligente abbinata di questo motore a benzina per UAV legge i segnali in tempo reale di pressione atmosferica, temperatura e posizione dell'acceleratore. Regola dinamicamente la quantità di iniezione di carburante per mantenere un rapporto ideale di miscela aria-carburante. L'efficiente struttura di raffreddamento ad aria forzata mantiene una temperatura di lavoro adeguata anche durante il funzionamento sostenuto alla massima potenza del motore a benzina del drone. I fori di montaggio meccanici standard e le interfacce di segnale supportano un'integrazione senza soluzione di continuità con l'hardware del pilota automatico principale.
Questo motore a benzina per UAV si applica a molteplici settori civili commerciali: mappatura topografica aerea a lunghissimo raggio, ispezione di corridoi di trasmissione di energia interregionali, monitoraggio di zone umide ed ecologiche su larga scala, trasporto logistico civile a lunga distanza e altre operazioni UAV di alto valore. Può essere abbinato a piattaforme ad ala fissa personalizzate e droni VTOL ibridi avanzati dopo un semplice lavoro di adattamento meccanico.
Diversamente dalle unità di potenza rotative modificate per hobby, questo motore a benzina per drone è completamente ottimizzato per scenari di lavoro aerei senza pilota di grado commerciale. Un trattamento superficiale speciale viene applicato ai componenti di tenuta dell'alloggiamento del rotore per prolungare la durata in cicli di volo continuo ripetuti. La porta dati di telemetria riservata consente ai sistemi di stazione a terra di catturare le metriche dello stato di funzionamento del motore UAV per la gestione predittiva della manutenzione della flotta.
Scheda tecnica completa
| Parametro Articolo | Valore Specifica |
|---|---|
| Classificazione del prodotto | Motore a benzina Wankel rotativo raffreddato ad aria con iniezione elettronica per UAV |
| Cilindrata nominale | 130 cc (cilindrata equivalente del rotore) |
| Potenza massima continua | 13,5 CV |
| Finestra operativa del regime di giri | 2200‑7500 giri/min |
| Carburante consigliato | Benzina senza piombo premium per sistemi di potenza rotativi per UAV |
| Peso a secco del motore principale | 2,45 kg |
| Accensione e alimentazione carburante | Accensione elettronica + iniezione elettronica di carburante adattiva all'altitudine |
| Specifiche dell'elica consigliate | 24‑28 pollici |
| Altitudine Operativa Utilizzabile | 0‑5200 m |
| Uscita generatore integrato | 24 V / 550 W |
Campi di applicazione commerciale
Rilievo topografico su larga area con UAV ad ala fissa a lungo raggio e mappatura 3D
Missioni commerciali avanzate con drone ibrido VTOL ad alta precisione e sensori
Ispezione visiva a lunga distanza di reti elettriche e oleodotti interregionali
Monitoraggio aereo su vasta scala di zone umide, foreste e ambiente ecologico
Consegna di merci civili a lunga autonomia in aree remote tramite aeromobili senza pilota
Domande frequenti (sezione FAQ)
D1: Questo motore a benzina rotativo per droni richiede una manutenzione speciale rispetto ai motori a pistoni per UAV?
R1: Questo motore a benzina per UAV richiede un'ispezione regolare dei componenti di tenuta dell'alloggiamento del rotore secondo i manuali di manutenzione ufficiali. Rispetto ai motori a benzina per droni a pistoni multicilindrici, contiene meno parti mobili alternative, quindi il lavoro di regolazione del gioco delle valvole è eliminato. Si prega di adottare il lubrificante designato raccomandato per i motori rotativi per UAV per garantire le prestazioni di tenuta e la durata di servizio.
D2: Questo motore a benzina per UAV può realizzare una connessione data link con autopiloti e software di stazione di terra di terze parti?
R2: Sì. Questo motore a benzina per droni emette segnali seriali standard di telemetria. Parametri in tempo reale come RPM del motore, temperatura dell'alloggiamento, consumo di carburante e tensione di uscita del generatore possono essere trasmessi a sistemi di autopilota e stazione di terra di terze parti. Gli utenti devono configurare i corrispondenti protocolli di parsing dei dati durante l'integrazione iniziale per il motore a benzina per UAV.
