Panoramica del prodotto
Il motore UAV GTT130‑E‑G è un motore a benzina bicilindrico a due tempi per droni, dotato di avviamento elettrico di fabbrica e generatore integrato. Questo motore a benzina per UAV è sviluppato sulla base del modello base GTT130, aggiungendo la funzione di avviamento elettrico e una capacità di generazione di 250 W, riservando al contempo interfacce hardware per un eventuale retrofit con iniezione elettronica (EFI).
Costruito in lega di alluminio di grado aeronautico e lavorato con precisione CNC, il motore adotta un design di raffreddamento ad aria per voli continui di lunga durata. Il generatore integrato fornisce un'alimentazione stabile DC14V 250W per telecamere di bordo, sensori e moduli di comunicazione, semplificando il cablaggio del velivolo e riducendo il carico della batteria del carico utile. Gli operatori possono mantenere la configurazione originale del carburatore o aggiungere il kit EFI in base all'altitudine e ai requisiti della missione.
Questo motore a benzina per droni è una soluzione di potenza economica e flessibile per UAV industriali civili di medie dimensioni utilizzati in mappatura aerea, ispezione agricola e pattugliamento a lunga autonomia. È progettato esclusivamente per applicazioni commerciali non militari.
Tabella Completa delle Specifiche Tecniche
| Voce di specifica | Parametro Esatto |
|---|---|
| Modello | Motore a benzina per UAV GTT130‑E‑G |
| Cilindrata | 130cc (65cc * 2) |
| Gamma di giri/min utilizzabile | 1200‑8500 giri/min |
| Potenza massima in uscita | 13,1 CV a 8300 giri/min |
| Peso netto del motore | 4185 g |
| Tensione / Corrente di avviamento | 24V / 30A |
| Peso dell'unità di accensione | 170 g |
| Alimentazione dell'accensione | DC6V‑14,4V, 1000mAh |
| Elica consigliata | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (Bipala) |
| Uscita generatore | DC14V, 250W |
| Requisiti di carburante | Benzina 92# + olio lubrificante 2T completamente sintetico |
| Rapporto di miscelazione benzina‑olio lubrificante | 35 : 1 |
| Tipo Motore | Bicilindrico a due tempi raffreddato ad aria |
| Aggiornamento opzionale | Sistema EFI retrofitabile |
Caratteristiche Strutturali e Tecniche Dettagliate
Gruppo avviamento elettrico e generatore integrato da 250 W
Questo motore a benzina per UAV è dotato di un avviatore elettrico da 24 V / 30 A per un avviamento automatico conveniente, eliminando l'avviamento manuale a strappo. Il generatore integrato eroga 14 V CC 250 W mentre il motore è in funzione. Può alimentare continuamente fotocamere di mappatura, sensori di monitoraggio e collegamenti dati, riducendo il peso aggiuntivo delle batterie di bordo e semplificando il cablaggio dell'intero velivolo di questo motore a benzina per droni.
Interfaccia riservata per retrofit EFI
Il motore riserva interfacce di montaggio per un eventuale aggiornamento del sistema EFI. Dopo l'installazione del kit di retrofit EFI, il motore UAV può regolare automaticamente il volume di iniezione del carburante in base all'altitudine e alla temperatura ambiente, riducendo la perdita di potenza in condizioni di alta quota con aria rarefatta. Gli utenti possono scegliere la modalità carburatore per missioni sensibili ai costi o aggiornare all'EFI per operazioni ad alta quota.
Modulo di accensione indipendente modulare
L'unità di accensione separata pesa solo 170 g e accetta un'ampia gamma di ingressi di alimentazione da 6 V CC a 14,4 V CC. Fornisce prestazioni di scintilla stabili sotto forti vibrazioni generate dal funzionamento del drone. Grazie alla costruzione modulare, i componenti di accensione possono essere ispezionati e sostituiti separatamente, senza dover smontare completamente il corpo principale del motore.
Compatibilità multi-elicottero e adattabilità alla cellula
Sono disponibili tre opzioni ufficiali di eliche bipala: 27×10‑12, 28×10, 29×9. I fori di montaggio standard si adattano alla maggior parte delle celle civili di medie dimensioni ad ala fissa e VTOL ibride. Gli utenti possono abbinare le eliche in base al peso al decollo e ai requisiti della missione senza complesse lavorazioni personalizzate.
Scenari applicativi commerciali civili
Il motore a benzina per droni GTT130‑E‑G è adatto per progetti UAV civili industriali non militari:
- Rilievo e mappatura aerea a medio raggio: scansione del terreno, indagine delle risorse territoriali, monitoraggio dell'avanzamento dei cantieri
- Fotografia aerea commerciale: riprese di paesaggi su larga scala, riprese aeree immobiliari
- Ispezione agricola civile: monitoraggio della crescita delle colture, pattugliamento di frutteti e terreni agricoli
- Monitoraggio ambientale ecologico: indagine delle risorse forestali, ispezione ambientale dei bacini fluviali
- Missioni civili con droni VTOL ibridi e ad ala fissa a lunga autonomia con elevato consumo energetico di bordo
Imballaggio e Spedizione Globale
Imballo standard per esportazione: imbottitura interna in schiuma antiurto + cartone per esportazione pesante. Tutte le parti metalliche in movimento sono avvolte con carta antiruggine per evitare l'ossidazione durante il trasporto marittimo o aereo a lunga distanza.
Termini commerciali internazionali: supporto per EXW, FOB, CIF, DDP e altre soluzioni logistiche principali, collaborazione con partner globali di trasporto merci per consegne da porto a porto o da porta a porta.
Cassa in legno fumigata personalizzata: disponibile per ordini all'ingrosso di grandi quantità per una maggiore protezione durante la spedizione marittima.
Tempi di consegna: ordini di singoli campioni spediti entro 7 giorni lavorativi; ordini all'ingrosso di produzione di massa richiedono 12-18 giorni lavorativi dopo la conferma del deposito.
Produzione in fabbrica e controllo qualità rigoroso
Ogni motore a benzina per UAV GTT130‑E‑G completato supera test a più fasi prima della spedizione:
- Ispezione delle materie prime in ingresso per cilindro in lega di alluminio, albero motore, motorino di avviamento, generatore e componenti di accensione.
- Calibrazione delle tolleranze dimensionali per parti meccaniche semilavorate.
- Test di funzionamento continuo a pieno carico, che verifica la potenza erogata, la stabilità del generatore, le prestazioni del regime di rotazione e la temperatura di lavoro.
- Ispezione di assemblaggio del prodotto finito: test di funzionamento del motorino di avviamento‑generatore, controllo di affidabilità dell'accensione, test di tenuta della linea del carburante.
- Trattamento antiruggine e ispezione finale dell'imballaggio.
A ogni motore a benzina per drone viene assegnato un numero di serie indipendente; tutti i registri dei test sono archiviati per una garanzia di qualità tracciabile per gli acquirenti globali. Le unità con retrofit EFI avranno registri di test aggiuntivi dedicati.
Domande frequenti
FAQ 1: Quale carburante deve essere utilizzato per il motore a benzina del UAV GTT130‑E‑G e come gestire il rapporto di miscelazione 35:1?
Risposta: Questo motore a benzina per droni richiede benzina senza piombo di grado 92 miscelata con olio lubrificante sintetico per motori a due tempi in rapporto 35:1. È vietata la benzina contenente etanolo; l'etanolo accumulerà pesanti depositi di carbonio all'interno dei cilindri e danneggerà i componenti del carburatore, riducendo la durata di servizio di questo motore per UAV. Preparare sempre il carburante miscelato rigorosamente prima del volo. Una lubrificazione insufficiente causerà una grave usura dei cilindri.
FAQ 2: Il kit di retrofit EFI è venduto separatamente? Questo motore può funzionare su droni civili VTOL ibridi?
Risposta: Sì, il kit di retrofit EFI può essere ordinato separatamente. Puoi mantenere la configurazione originale del carburatore o passare all'EFI in base alle tue effettive esigenze di missione ad alta quota. Questo motore a benzina per UAV è completamente compatibile con droni civili VTOL ibridi di medie dimensioni e ad ala fissa. Si prega di selezionare le eliche dall'elenco ufficiale raccomandato. Se intendi utilizzare dimensioni di eliche non standard, contatta il nostro team tecnico in anticipo per una valutazione dell'abbinamento di potenza per evitare danni da sovraccarico del motore.
Guida per Richieste e Collaborazione
Se necessiti di test su campioni, preventivo per ordini all'ingrosso, consulenza per il kit EFI, disegni di installazione o manuale operativo per il motore UAV GTT130‑E‑G, ti preghiamo di inviare la tua richiesta tramite il modulo di contatto del sito web o l'email aziendale ufficiale. Il nostro team tecnico‑commerciale professionale ti risponderà entro 24 ore lavorative e fornirà gratuitamente i documenti di supporto post‑vendita.
