Motore turbojet miniaturizzato SW300Pro‑K da 30 kg di spinta per UAV civile

Vantaggi Principali del Prodotto

SW300Pro‑K è un'unità di potenza turbojet miniaturizzata di grado civile ad alte prestazioni, progettata per aeromobili ad ala fissa di grandi dimensioni, velivoli civili senza pilota a carico pesante e apparecchiature di rilevamento aereo ad alta velocità. Fornisce una spinta stabile di 30 kg ed è dotata di accessori elettronici di controllo maturi, rendendola adatta a piattaforme di volo civile a lunga autonomia e ad alta velocità. I suoi principali vantaggi sono i seguenti:

Spinta nominale stabile di 30 chilogrammi
Il motore turbojet fornisce una spinta costante di 30 kg per il decollo di aeromobili di grandi dimensioni, la salita rapida e la crociera ad alta velocità a lunga distanza. Supporta missioni di fotografia aerea pesante, mappatura del terreno e ispezione a lungo raggio.
Struttura del corpo compatta e leggera
Con un diametro esterno di 132 mm, una lunghezza totale di 331,4 mm e un peso netto di soli 2560 g, il layout aerodinamico risparmia spazio di installazione e riduce il carico complessivo della cellula.
Ampia gamma di velocità regolabile
La velocità di rotazione operativa varia da 38000 giri/min a 98000 giri/min. Gli utenti possono passare dalla modalità di crociera a bassa velocità alla modalità di volo ad alta velocità per soddisfare diversi requisiti operativi.
Sistema completo di accessori elettronici di controllo
Gli accessori standard includono cavo di alimentazione, cavo di segnale, schermo di visualizzazione, controller ECU versione V4, filtro dell'olio e valvola a sfera. Il kit di controllo completo facilita la regolazione dei parametri, il monitoraggio dello stato in tempo reale e la messa a punto sul campo.
Carburante cherosene e facile manutenzione
Questo motore turbojet utilizza cherosene per aviazione come carburante, miscelato con il 3%‑5% di olio lubrificante. Il ciclo di manutenzione ordinaria raggiunge le 25 ore di lavoro, contribuendo a ridurre i costi operativi a lungo termine per gli operatori di aeromobili civili.

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Panoramica del prodotto

1. Posizionamento del prodotto per velivoli civili ad ala fissa ad alta velocità e grande scala

SW300Pro‑K è un'unità di potenza turbojet miniaturizzata matura, orientata a droni civili e grandi modelli jet. Rispetto ai motori a benzina a pistoni, la struttura turbojet offre una risposta dell'acceleratore più rapida, una migliore adattabilità ad alta quota e una maggiore capacità di volo ad alta velocità. È ampiamente utilizzata per mappatura aerea a lungo raggio, registrazione aerea ad alta velocità e droni da trasporto di grande capacità.

2. Principali parametri fisici e di prestazioni di volo

Il motore presenta una spinta massima di 30 kg, un diametro dell'involucro di 132 mm e una lunghezza totale di 331,4 mm, con un peso netto di 2560 g. La sua velocità al minimo è di 38000 giri/min, mentre la velocità operativa massima raggiunge i 98000 giri/min. La temperatura di scarico nominale è di 750 °C e il consumo di carburante è controllato entro 820 g al minuto in condizioni operative standard.

3. Configurazione completa degli accessori di controllo elettronico

Ogni pacchetto standard include tutti i componenti di controllo: cavo di alimentazione, cavo di trasmissione del segnale, display dati, ECU modello V4, filtro dell'olio di precisione e valvola a sfera di controllo del carburante. Gli operatori possono regolare le impostazioni di avvio, le curve di accelerazione e decelerazione, i limiti di velocità di rotazione e le soglie di temperatura tramite il sistema ECU.

4. Tabella dettagliata dei parametri operativi regolabili

Parametri di avviamento del motore

Tensione della pompa dell'olio: 1,14 V
Pendenza della velocità di rotazione: 100
Pendenza della pompa dell'olio: 7
Tensione della testa calda: 5‑7,6 V
Valore valvola olio accensione: 50
Velocità innesco accensione: 3000 giri/min
Velocità di preriscaldamento: 8000 giri/min
Velocità di rotazione disinnesto frizione: 18000 giri/min

Parametri di funzionamento motore

Parametro curva accelerazione: 25
Parametro curva decelerazione: 25
Intervallo velocità di rotazione di lavoro: 38000‑98000 giri/min
Temperatura massima consentita: ≤1000℃
Tensione di ingresso di lavoro: ≥10V
Riavvio dopo spegnimento: Disabilitato
La tensione dell'accenditore al riavvio corrisponde alla tensione di lavoro della testa calda
Tensione limite superiore pompa olio: 15V

Parametri motore di avviamento

Tempo di risposta del pop-up: 0,4S
Tensione di lavoro del pop-up: 4V
Tensione di funzionamento continuo: 5V
Parametro del sistema di raffreddamento: 4000

5. Abbinamento del carburante e manutenzione quotidiana

Il cherosene per aviazione è utilizzato come combustibile primario, miscelato con il 3%‑5% di olio lubrificante dedicato. Il ciclo consigliato di ispezione ordinaria e manutenzione dei componenti è di 25 ore di lavoro. Una corretta miscelazione del carburante e un'ispezione periodica possono prolungare efficacemente la vita utile del motore turbojet.

Voce Parametro Tecnico	Valore Parametro Standard Verificato
Modello del prodotto	SW300Pro‑K
Spinta massima nominale	30 kg
Diametro Esterno	132 mm
Lunghezza Totale	331,4 mm
Peso netto del motore	2560 g
Intervallo di velocità di rotazione operativa	38000 ~ 98000 giri/min
Velocità di rotazione al minimo	38000 giri/min
Temperatura di scarico nominale	750℃
Consumo massimo di carburante	≤820 g/min
Carburante applicabile	Cherosene per aviazione
Rapporto di miscelazione dell'olio lubrificante	3% ~ 5%
Ciclo di manutenzione standard	25 ore lavorative
Accessori standard inclusi	Cavo di alimentazione, cavo segnale, schermo, ECU versione V4, filtro olio, valvola a sfera per controllo carburante
Tipo Motore	Centrale miniaturizzata a turbogetto per uso civile
Scenari di utilizzo civile adatti	Aeromobile ad ala fissa di grandi dimensioni ad alta velocità, UAV per rilievi aerei a lungo raggio, aeromobile civile senza pilota per carichi pesanti, jet modello ad alta velocità

Imballaggio e spedizione

Imballaggio Antiurto Multistrato
L'host del turbogetto, il controller ECU di precisione, i cavi di collegamento e gli accessori del sistema di alimentazione sono imballati separatamente con schiuma antiurto. Tutti i componenti sono conservati all'interno di una robusta custodia rigida per prevenire danni da vibrazioni, umidità e contaminazione da polvere durante la logistica transfrontaliera. Le superfici metalliche sono dotate di pellicole protettive antigraffio.
Set Completo di Accessori Forniti di Serie
Ogni spedizione contiene i kit completi del sistema di controllo, gli elementi di fissaggio per l'installazione, il manuale operativo e la guida di riferimento per la miscelazione del carburante. Candele di accensione di ricambio ordinate su misura, filtri dell'olio sostitutivi e cavi di collegamento sono disponibili su richiesta dell'acquirente.
Trasporto Multimodale Globale e Documenti Pronti per la Dogana
Forniamo servizi di trasporto marittimo, corriere aereo e consegna via terra porta a porta per appassionati di modelli di aeromobili all'estero, produttori civili di UAV e squadre di rilevamento aereo. Ogni pacco è corredato di fattura commerciale, lista di imballaggio e documento di test delle prestazioni di fabbrica per accelerare la dichiarazione doganale all'estero.

Domande frequenti (FAQ)

D1: Quali tipi di aeromobili sono compatibili con il micro turbogetto SW300Pro‑K?

R1: Questa unità di propulsione a getto da 30 kg di spinta si adatta a modelli di aeromobili ad ala fissa di grandi dimensioni, droni da mappatura a lunga distanza e droni civili ad alta velocità per ispezioni aeree. Le sue prestazioni ad alta velocità sono ideali per missioni di volo a lungo raggio.

D2: Quale carburante devo usare e come completare la configurazione dei parametri?

R2: Usare cherosene aviazione miscelato con il 3%‑5% di olio lubrificante speciale. È possibile regolare la velocità di avviamento, le curve di accelerazione e i parametri del limite di temperatura tramite l'ECU abbinato e lo schermo di visualizzazione. Fare riferimento al manuale operativo ufficiale per una guida dettagliata alla messa a punto.