Panoramica del prodotto
1. Posizionamento del prodotto per aeromobili civili ad ala fissa di piccole dimensioni
Il GF30 è un motore a benzina a quattro tempi raffreddato ad aria per UAV. A differenza dei nostri propulsori a due tempi della serie GT, questo motore a quattro tempi privilegia basse vibrazioni, basso rumore e prestazioni di funzionamento stabili. È adatto per aeromodelli RC compatti, droni leggeri per fotografia aerea e veicoli aerei senza pilota per ispezioni a corto raggio.
Le condizioni di funzionamento a vibrazioni ridotte tagliano efficacemente il motion blur e aiutano le apparecchiature fotografiche di bordo a catturare immagini nitide.
2. Caratteristica della velocità di rotazione e regolazione della spinta
L'intervallo di velocità di lavoro pratico va da 1600 giri/min a 8000 giri/min. Quando il motore raggiunge 9000 giri/min, eroga la potenza massima di 2,68 cavalli.
Sono opzionali tre tipi di eliche bipala. Gli operatori possono abbinare diverse specifiche di eliche per realizzare voli di pattugliamento a bassa velocità e lunga durata o voli di crociera ad alta velocità.
3. Configurazione dell'accensione e specifica della miscela di carburante
Il componente di accensione rimovibile pesa 100 g e supporta un'alimentazione a vasto raggio da 6 V CC a 14,4 V CC. La sua fonte di alimentazione da 1000 mAh mantiene un'emissione di scintille stabile per tutto il volo.
La normale benzina senza piombo 92# deve essere miscelata con olio lubrificante dedicato a due tempi completamente sintetico nel rapporto di miscelazione 35:1. Il carburante miscelato riduce l'usura dei componenti mobili interni e prolunga la durata del motore per compiti di funzionamento continuo di lunghe ore.
| Voce Parametro Tecnico | Valore Parametro Standard Verificato |
|---|---|
| Modello del prodotto | GF30 |
| Cilindrata totale | 29,91 cc |
| Gamma di regime operativo utilizzabile | 1600‑8000 giri/min |
| Potenza massima in uscita | 2,68 CV @9000 giri/min |
| Peso netto del motore principale | 1160 g |
| Peso del modulo di accensione | 100 g |
| Alimentazione di accensione | Alimentazione CC 6V‑14,4V, 1000mAh |
| Specifica elica adatta (bipala) | 15×10, 16×8‑10, 17×6‑10 |
| Tipo di carburante richiesto | Benzina senza piombo 92# + lubrificante sintetico totale per motori a due tempi |
| Rapporto di miscelazione benzina‑lubrificante | 35:1 |
| Tipo Motore | Motore a benzina per UAV a pistoni, 4 tempi, raffreddato ad aria |
| Scenari di utilizzo civile adatti | Aeromodello RC ad ala fissa di piccole dimensioni, drone per hobbisti, aeromobile senza pilota leggero per fotografia aerea, UAV per ispezione a corto raggio |
Imballaggio e spedizione
Imballaggio in schiuma resistente agli urti e custodia rigida rinforzata
Ciascun motore per drone GF30 è avvolto con una spessa schiuma ammortizzante attorno alla testata, al carburatore e ai gruppi di accensione. Il motore è fissato all'interno di una robusta custodia rigida di stoccaggio, proteggendo i pezzi di ricambio di precisione da urti, umidità e polvere durante il trasporto internazionale a lunga distanza. I raccordi metallici esposti sono coperti da una pellicola protettiva trasparente.
Accessori completi di serie
La consegna standard include fissaggi per eliche, guarnizioni di montaggio, misurino per la miscela di carburante, kit di manutenzione ordinaria e un manuale operativo dettagliato in lingua inglese. Silenziatori personalizzati e ricambi per l'accensione sono disponibili su richiesta.
Logistica multimodale globale e documenti pronti per lo sdoganamento
Collaboriamo con fornitori di trasporto internazionali per offrire spedizioni via mare, corriere aereo e consegne terrestri porta a porta per appassionati di aeromodellismo RC all'estero, produttori di piccoli droni e operatori civili di rilevamento aereo. Ogni spedizione è corredata da fattura commerciale, lista di imballaggio e certificato di prova delle prestazioni di fabbrica per accelerare le procedure doganali all'estero.
