Motore turbojet miniaturizzato SW800Pro‑Y da 80 kg di spinta per UAV civile

Vantaggi Principali del Prodotto

SW800Pro‑Y è un'unità di potenza turbojet miniaturizzata di grado civile ad alte prestazioni, adatta per aeromobili ad ala fissa di grandi dimensioni e carico pesante, velivoli unmanned civili pesanti e apparecchiature di rilevamento aereo ad alta velocità. Fornisce una spinta stabile e potente e supporta una regolazione flessibile dei parametri per soddisfare le diverse esigenze ambientali operative. I suoi principali vantaggi sono elencati di seguito:

Spinta nominale stabile di 80 chilogrammi
Il turbojet fornisce potenza sufficiente per il decollo di aeromobili di grandi dimensioni, la salita rapida e la crociera ad alta velocità a lunga distanza, ben adattato per missioni di fotografia aerea con carico pesante, mappatura del terreno e ispezione a lungo raggio.
Struttura compatta
Con diametro esterno di 207,2 mm, lunghezza totale di 454,7 mm e peso netto di 9500 g, il design dimensionale ragionevole facilita l'installazione sul corpo e bilancia il peso complessivo della macchina.
Velocità di rotazione regolabile su ampia gamma
L'intervallo di velocità di rotazione operativa copre 25000-65000 rpm. Gli operatori possono passare tra modalità di crociera a bassa velocità e volo ad alta velocità per scenari di missione di vario tipo.
Parametri regolabili flessibili e completi
Ricchi parametri di avviamento, funzionamento e controllo del motore possono essere personalizzati, rendendo il motore compatibile con diverse piattaforme di velivoli e strutture di alimentazione del carburante.
Carburante cherosene comune e manutenzione a bassa frequenza
Il cherosene ordinario funziona come carburante, abbinato al 3%-5% di olio lubrificante dedicato. Il ciclo di manutenzione ordinaria raggiunge 25 ore di lavoro per ridurre le spese operative a lungo termine.

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Panoramica del prodotto

1. Posizionamento del prodotto per aeromobili civili fissi di grandi dimensioni per impieghi pesanti

SW800Pro‑Y è una matura fonte di potenza miniaturizzata a turbogetto progettata per aeromobili civili senza pilota e modelli di jet di grandi dimensioni. Rispetto ai motori a benzina a pistoni, il turbogetto offre una rapida risposta dell'acceleratore, un'eccezionale adattabilità ad alta quota e una superiore capacità di volo ad alta velocità. È ampiamente utilizzato per mappatura aerea a lungo raggio, registrazione aerea ad alta velocità e veicoli aerei senza pilota per trasporto di grande capacità.

2. Indice fisico e parametri di prestazione di volo

La spinta massima raggiunge 80 kg, il diametro esterno dell'involucro è 207,2 mm, la lunghezza totale è 454,7 mm e il peso netto è 9500 g. La velocità al minimo è 25000 giri/min e la velocità di rotazione massima di lavoro raggiunge 65000 giri/min. La temperatura di scarico nominale è 750 °C e il consumo massimo di carburante è mantenuto ≤1850 g al minuto in condizioni operative standard.

3. Scheda dei parametri operativi regolabili con precisione

Parametri di avviamento del motore

Tensione della pompa dell'olio: 0,7‑0,9 V
Pendenza della velocità di rotazione: 100
Pendenza pompa olio: 3
Tensione della testa calda: 6,6 V
Valvola dell'olio di accensione: 40
Velocità di innesco dell'accensione: 1300 giri/min
Velocità di preriscaldamento: 3000 giri/min
Velocità di disinnesto della frizione: 13000 giri/min

Parametri di funzionamento motore

Valore della curva di accelerazione: 10
Valore della curva di decelerazione: 10
Campo di velocità di rotazione operativa: 25000‑65000 rpm
Velocità di rotazione al minimo: 25000 rpm
Temperatura massima consentita: ≤1000℃
Tensione di ingresso di lavoro: ≥10V
Funzione di riaccensione dopo spegnimento: Disabilitata
La tensione dell'accenditore di riavvio corrisponde alla tensione di lavoro della testa calda
Tensione massima della pompa dell'olio: 28V

Parametri del motorino di avviamento

Tempo di risposta del pop‑up: 0,8S
Tensione di lavoro del pop‑up: 5V
Tensione di funzionamento continuo: 2,5V
Velocità di rotazione di raffreddamento: 2000rpm

4. Abbinamento del combustibile e manutenzione ordinaria

Il cherosene funge da combustibile principale, miscelato con il 3%‑5% di olio lubrificante speciale. Il ciclo di manutenzione consigliato è di 25 ore di lavoro. Una corretta proporzione del carburante e ispezioni di routine regolari possono prolungare la vita utile del motore turbogetto.

Voce Parametro Tecnico	Valore Parametro Standard Verificato
Modello del prodotto	SW800Pro‑Y
Spinta massima nominale	80 kg
Diametro Esterno	207,2 mm
Lunghezza Totale	454,7 mm
Peso netto del motore	9500 g
Intervallo di velocità di rotazione operativa	25000 ~ 65000 giri/min
Velocità di rotazione al minimo	25000 giri/min
Temperatura di scarico nominale	750℃
Consumo massimo di carburante	≤1850 g/min
Carburante applicabile	Cherosene
Rapporto di miscelazione dell'olio lubrificante	3% ~ 5%
Ciclo di manutenzione standard	25 ore lavorative
Tipo Motore	Centrale miniaturizzata a turbogetto per uso civile
Scenari di utilizzo civile adatti	Aeromobile ad ala fissa di grandi dimensioni per sollevamento pesante, UAV per rilevamento aereo a lungo raggio, aeromobile civile senza pilota a grande carico, jet modello ad alta velocità

Imballaggio e spedizione

Imballaggio Antiurto Multistrato
L'unità principale del turbogetto e i ricambi corrispondenti sono avvolti separatamente con schiuma antiurto. Tutti gli accessori sono collocati in una robusta custodia rigida per proteggerli da danni da vibrazione, umidità e polvere durante il trasporto internazionale. I componenti metallici sono coperti da pellicole protettive antigraffio.
Set Completo di Accessori Forniti di Serie
Ogni spedizione include i kit completi del sistema di controllo, gli elementi di fissaggio per l'installazione, il manuale operativo e la guida per la miscelazione del carburante. Spine di ricambio, tubazioni e altri accessori sostitutivi sono disponibili su ordinazione personalizzata.
Trasporto Multimodale Globale e Documenti Pronti per la Dogana
Forniamo servizi di spedizione marittima, corriere aereo e consegna terrestre porta a porta per hobbisti di modelli di aeromobili all'estero, produttori di droni civili e squadre di rilevamento aereo. Ogni pacco contiene fattura commerciale, lista di imballaggio e certificazione di test di prestazione di fabbrica per accelerare lo sdoganamento all'estero.

Domande frequenti (FAQ)

D1: Quali piattaforme aeronautiche sono compatibili con il micro motore a turbogetto SW800Pro‑Y?

R1: Questo gruppo propulsore a turbogetto da 80 kg di spinta funziona bene per modelli di aeromobili ad ala fissa di grandi dimensioni e carichi pesanti, veicoli aerei senza pilota per mappatura a lunga distanza e droni civili per ispezione aerea ad alta velocità. La sua grande spinta è adatta per missioni di volo a lungo raggio con carichi pesanti.

D2: Come scegliere il carburante e completare la messa a punto dei parametri?

R2: Utilizzare cherosene comune miscelato con il 3%‑5% di olio lubrificante dedicato. La velocità di avviamento, le curve di accelerazione e le impostazioni del limite di temperatura possono essere regolate sul sistema di controllo abbinato. Consultare il manuale operativo ufficiale per istruzioni dettagliate di messa a punto.