Panoramica del prodotto
Il GTE550‑EFI è un motore a benzina ad alte prestazioni da 550cc a due tempi con iniezione elettronica e configurazione a frizione meccanica. Appositamente progettato per UAV civili a grande carico utile e piattaforme aeronautiche. Adotta un'accensione a scarica capacitiva e un'unità di controllo EFI matura, caratterizzata da basso consumo di carburante, forte spinta e capacità operativa continua affidabile. Questa unità motrice è dotata di funzione generatore integrata per alimentare le apparecchiature di bordo dell'aeromobile. La struttura a frizione meccanica evita il carico d'urto dell'elica nella fase di avviamento. La nostra fabbrica accetta modifiche personalizzate per diversi progetti di integrazione aeronautica.
Specifiche tecniche principali
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Cilindrata | 550cc (137,5cc*4) |
| Gamma di regime operativo | 1200‑7000 giri/min |
| Elica consigliata | 30×25, 32×20, 33×20 (Bipala) |
| Potenza massima | 50CV (37kW) @7300 giri/min |
| Uscita generatore | DC28,5V, 1000W @5500 giri/min |
| Sistema di accensione | Accensione a scarica capacitiva |
| Consumo di carburante | 480g/kW.h |
| Modalità di avviamento e tensione | Avviamento elettrico, 22,2V (6S) |
| Blocco cilindri | Fusione in lega di alluminio, parete interna elettroplaccata Ni-SiC |
| Peso a secco del motore | 21,2 kg |
| Spinta massima di trazione | 72,4 kg @5760 giri/min |
| Carburante richiesto | Benzina 95# + olio lubrificante completamente sintetico per motori a 2 tempi |
| Rapporto di miscela carburante-olio | Benzina : olio lubrificante = 35 : 1 |
| Velocità di innesto della frizione | 3000 giri/min |
Caratteristiche prestazionali
A 5760 giri/min, il motore raggiunge una spinta massima di 72,37 kg con una coppia di 46,4 N·m. Spinta e coppia aumentano costantemente con l'incremento dei giri/min nella zona di lavoro 1200‑6000 giri/min. L'ampia fascia di prestazioni consente un volo stazionario, di salita e di crociera stabile per piattaforme UAV civili con carichi pesanti.
Scenari di applicazione
Questo motore a benzina EFI a 2 tempi si adatta a molteplici usi nell'aviazione civile:
Piattaforme UAV civili con grande carico utile
Progetti commerciali di droni a lunga autonomia
Sistema di alimentazione per UAV di ispezione industriale
Unità di potenza per droni da trasporto merci
Soluzione di potenza per piattaforme leggere di aviazione personalizzate
È disponibile un servizio di sviluppo personalizzato. Possiamo regolare parametri e struttura per soddisfare i requisiti specifici di integrazione del cliente.
FAQ
Quale carburante e olio devo usare per il motore GTE550‑EFI?
R: Si prega di utilizzare benzina con numero di ottani 95 miscelata con olio lubrificante sintetico per motori a due tempi. Il rapporto di miscelazione è 35:1 (benzina rispetto all'olio lubrificante). Non utilizzare olio minerale comune per motori a due tempi, poiché accelererà l'usura dei componenti interni e ridurrà la durata del motore.
Potete fornire modifiche personalizzate per questo motore a benzina per droni?
R: Sì, in quanto fornitore professionale di motori per UAV, supportiamo lo sviluppo personalizzato. Possiamo regolare parametri, interfacce e strutture parziali in base al telaio del tuo aeromobile, ai requisiti di carico utile e allo spazio di installazione. Invia le tue richieste tecniche dettagliate per la nostra valutazione ingegneristica.
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