1. Posizionamento del prodotto per velivoli civili senza pilota a lunga autonomia
Il GT35‑ISG è un motore a benzina a due tempi di tipo pistone raffreddato ad aria per UAV, dotato di un modulo integrato avviatore‑generatore. È un aggiornamento basato sul propulsore standard GT35/35R. Questo motore è destinato a velivoli senza pilota ad ala fissa di medie dimensioni, droni per rilevamenti aerei di lunga durata e piccole attrezzature civili ibride a volo.
Oltre a fornire la spinta di volo, è in grado di autoavviarsi e di erogare corrente continua per alimentare telecamere, sensori e altre apparecchiature elettroniche di bordo, risultando ideale per missioni che richiedono tempi di volo prolungati.
2. Prestazioni flessibili di velocità di rotazione e funzione di generazione di potenza integrata
L'intervallo di velocità di rotazione utilizzabile va da 1500 giri/min a 8000 giri/min. Il motore raggiunge la sua potenza massima di 4,2 CV a 8800 giri/min.
Il suo gruppo ISG adotta parametri di avviamento a 24 V, 30 A per un comodo avviamento elettrico. Durante il funzionamento, eroga costantemente 260 watt di elettricità a 24 V CC per alimentare i dispositivi di bordo. Eliche bipala di varie dimensioni consentono agli utenti di personalizzare la spinta e la velocità di volo.
3. Sistema di accensione affidabile e requisito di lubrificazione standard
Il componente di accensione rimovibile pesa 100 g e accetta un'alimentazione da 6 V a 14,4 V CC. L'unità di potenza da 1000 mAh garantisce scintille di accensione costanti durante l'intero volo.
Il carburante deve essere miscelato con benzina normale senza piombo per uso civile e olio lubrificante sintetico per motori a due tempi nel rapporto di miscelazione di 35:1, riducendo l'usura delle parti mobili interne per un funzionamento di lunga durata.
| Voce Parametro Tecnico | Valore Parametro Standard Verificato |
|---|---|
| Modello del prodotto | GT35‑ISG |
| Cilindrata totale | 34,96 cc |
| Gamma di regime operativo utilizzabile | 1500‑8000 giri/min |
| Potenza massima in uscita | 4,2 CV @8800 giri/min |
| Peso netto del motore principale | 1525 g |
| Peso del modulo di accensione | 100 g |
| Alimentazione di accensione | Alimentazione CC 6V‑14,4V, 1000mAh |
| Tensione e corrente di avviamento | 24V / 30A |
| Potenza di uscita del generatore | CC 24V, 260W |
| Specifica elica adatta (bipala) | 18×10, 19×8‑10, 20×8 |
| Tipo di carburante richiesto | Benzina senza piombo + lubrificante sintetico per motori a 2 tempi |
| Rapporto di miscelazione benzina‑lubrificante | 35:1 |
| Tipo Motore | Motore a benzina per UAV a pistoni, 2 tempi, raffreddato ad aria, con avviatore‑generatore ISG integrato |
| Scenari di utilizzo civile adatti | Drone civile a lungo raggio per rilievi aerei, aeromobile senza pilota ad ala fissa di medie dimensioni, drone ibrido‑elettrico per uso civile, aeromobile che trasporta dispositivi avionici ad alto consumo energetico |
Imballaggio e spedizione
Schiuma ammortizzante e imballaggio in scatola rigida per carichi pesanti
Ogni motore GT35‑ISG per UAV è avvolto con una spessa schiuma antiurto che copre il cilindro, il carburatore e il gruppo generatore‑avviatore ISG. Il motore è fissato in una custodia robusta per proteggere i componenti di precisione da urti, umidità e polvere durante il trasporto internazionale. I raccordi metallici esposti sono avvolti con pellicola protettiva trasparente.
Set completo di accessori standard di abbinamento
La consegna standard include fissaggi per eliche, guarnizioni di montaggio, misurino per la miscela di carburante, kit di manutenzione e un manuale operativo dettagliato in lingua inglese. Parti di accensione di ricambio e marmitte personalizzate sono disponibili su richiesta
