Panoramica del prodotto
Il motore UAV GTT130EFI‑ISG è un motore a benzina per droni bicilindrico a due tempi con sistema EFI integrato di fabbrica e generatore di avviamento ISG integrato. Questo motore a benzina per UAV unisce avviamento e generatore in un unico gruppo, risparmiando spazio di installazione ed eliminando strutture meccaniche ridondanti rispetto agli schemi con avviamento e generatore separati.
Realizzato in lega di alluminio di grado aeronautico con lavorazione CNC di precisione, adotta un'architettura di raffreddamento ad aria per supportare voli continui di lunga durata. Il sistema di iniezione elettronica nativo ottimizza automaticamente l'erogazione del carburante in base alle condizioni di volo, mitigando efficacemente la perdita di potenza ad alta quota. La sua unità ISG integrata fornisce un'alimentazione DC24V 260W per i dispositivi elettronici di bordo.
Questo motore a benzina per droni funge da soluzione di potenza ad alte prestazioni per UAV civili a carico medio impiegati in missioni di mappatura aerea, ispezione agricola e pattugliamento a lunga autonomia. Questo prodotto è realizzato esclusivamente per uso commerciale non militare.
Tabella Completa delle Specifiche Tecniche
| Voce di specifica | Parametro Esatto |
|---|---|
| Modello | Motore a benzina per UAV GTT130EFI‑ISG |
| Cilindrata | 130cc (65cc * 2) |
| Gamma di giri/min utilizzabile | 1200‑8500 giri/min |
| Potenza massima in uscita | 13,1 CV a 8300 giri/min |
| Peso netto del motore | 3679 g |
| Tensione / Corrente di avviamento | 24V / 30A |
| Elica consigliata | 27×10‑12, 28×10, 29×9 (Bipala) |
| Uscita generatore | DC24V, 260W |
| Requisiti di carburante | Benzina 92# + olio lubrificante 2T completamente sintetico |
| Rapporto di miscelazione benzina‑olio lubrificante | 35 : 1 |
| Tipo Motore | Bicilindrico a due tempi raffreddato ad aria con EFI nativa e motorino di avviamento-generatore integrato ISG |
Caratteristiche Strutturali e Tecniche Dettagliate
Gruppo ISG integrato avviamento‑generatore
Questo motore a benzina per UAV utilizza una struttura ISG integrata avviamento‑generatore in un unico pezzo. Realizza l'avviamento elettrico automatico con ingresso 24V/30A; dopo l'avviamento, l'unità passa alla modalità generatore e fornisce una potenza stabile in corrente continua di 24V 260W. Rispetto a un avviatore e a un generatore separati, il design integrato riduce il peso totale, diminuisce i punti di montaggio e semplifica il cablaggio dell'intero aeromobile di questo motore a benzina per droni.
Iniezione elettronica del carburante EFI installata in fabbrica
A differenza dei modelli con carburatore, questo motore per UAV è dotato di un sistema EFI completo fin dalla fabbrica. Regola dinamicamente il volume di iniezione del carburante in base all'altitudine, alla temperatura dell'aria e alla posizione dell'acceleratore. Migliora notevolmente la costanza della combustione, riduce la perdita di potenza ad alta quota e diminuisce l'accumulo di depositi di carbonio, offrendo una migliore adattabilità ambientale per scenari di missione complessi.
Corpo leggero bicilindrico raffreddato ad aria
La disposizione bicilindrica contrapposta orizzontalmente, insieme al materiale in lega di alluminio aeronautico, mantiene il peso totale a soli 3679 g. Le multiple alette di raffreddamento garantiscono un'efficiente dissipazione del calore durante il funzionamento continuo prolungato. Il trattamento superficiale anticorrosione consente un lavoro stabile in ambienti operativi esterni polverosi e umidi.
Ampia compatibilità con fusoliera ed eliche
Sono supportate tre specifiche ufficiali di eliche bipala: 27×10‑12, 28×10, 29×9. Le posizioni standard dei fori di montaggio si adattano alla maggior parte delle fusoliere civili di medie dimensioni ad ala fissa e VTOL ibride. Gli utenti possono selezionare le eliche abbinate in base al peso al decollo e ai profili di missione, senza complicate modifiche personalizzate.
Scenari applicativi commerciali civili
Il motore a benzina per droni GTT130EFI‑ISG è adatto per UAV industriali civili non militari progetti:
- Rilievo e mappatura aerea a medio raggio: scansione del terreno, indagine delle risorse territoriali, monitoraggio dell'avanzamento dei cantieri
- Fotografia aerea commerciale: riprese di paesaggi su larga scala, riprese aeree immobiliari
- Ispezione agricola civile: monitoraggio della crescita delle colture, pattugliamento di frutteti e terreni agricoli
- Monitoraggio ecologico in alta quota: rilevamento forestale in zone montuose, ispezione di bacini fluviali remoti
- Missioni civili con droni VTOL ibridi e ad ala fissa a lunga autonomia con carichi utili di bordo ad alta potenza
Imballaggio e Spedizione Globale
Imballaggio standard per l'esportazione: imbottitura interna in schiuma antiurto + cartone per esportazione resistente. Tutti i componenti metallici mobili sono avvolti con carta antiruggine per prevenire l'ossidazione durante il trasporto marittimo o aereo transfrontaliero a lunga distanza.
Termini commerciali internazionali: supporto per EXW, FOB, CIF, DDP e altre soluzioni logistiche principali, collaborazione con partner globali di trasporto merci per consegne da porto a porto o da porta a porta.
Cassa in legno fumigata personalizzata: disponibile per ordini all'ingrosso per rafforzare la protezione durante la spedizione via mare.
Tempi di consegna: ordini di singoli campioni spediti entro 7 giorni lavorativi; ordini all'ingrosso di produzione di massa richiedono 12-18 giorni lavorativi dopo la conferma del deposito.
Produzione in fabbrica e controllo qualità rigoroso
Ogni motore a benzina per droni GTT130EFI‑ISG completato viene sottoposto a test multi‑fase prima della spedizione:
- Ispezione delle materie prime in ingresso per cilindro in lega di alluminio, albero motore, gruppo ISG e componenti del sistema di alimentazione EFI.
- Calibrazione delle tolleranze dimensionali per parti meccaniche semilavorate.
- Prova di funzionamento continuo a pieno carico, verifica della potenza erogata, delle prestazioni di commutazione avviamento‑generazione ISG, della stabilità dell'alimentazione EFI, delle prestazioni del regime e della temperatura di esercizio.
- Ispezione di assemblaggio del prodotto finito: test di funzionamento ISG, controllo di calibrazione del sistema EFI, test di tenuta della linea del carburante.
- Trattamento antiruggine e ispezione finale dell'imballaggio.
A ogni motore a benzina per droni viene assegnato un numero di serie indipendente; tutti i registri di prova sono archiviati per una garanzia di qualità tracciabile per gli acquirenti globali.
Domande frequenti
FAQ 1: Quale carburante deve essere utilizzato per il motore a benzina per UAV GTT130EFI‑ISG e cosa bisogna notare per il rapporto di miscelazione 35:1?
Risposta: Questo motore a benzina per droni richiede benzina senza piombo di grado 92 miscelata con olio lubrificante sintetico per motori a due tempi in rapporto 35:1. È vietata la benzina miscelata con etanolo; l'etanolo provoca accumulo di depositi di carbonio e danneggia il gruppo iniettore EFI, riducendo la durata di vita di questo motore per UAV. Preparare sempre il carburante miscelato rigorosamente prima del volo. Una lubrificazione insufficiente causerà una grave usura del cilindro.
FAQ 2: Quali sono i principali vantaggi del motorino di avviamento‑generatore integrato ISG rispetto a un motorino di avviamento e un generatore separati? Questo motore è adatto per droni civili VTOL ibridi?
Risposta: L'unità integrata ISG unisce le funzioni di avviamento e generazione in un unico componente. Rispetto a motorino di avviamento e generatore separati, riduce il peso complessivo, risparmia spazio di installazione e semplifica il cablaggio dell'aeromobile. Questo motore a benzina per UAV è completamente compatibile con droni civili VTOL ibridi di medie dimensioni e ad ala fissa. Si prega di selezionare eliche entro l'intervallo raccomandato ufficialmente. Se si prevede di utilizzare eliche di dimensioni non standard, contattare il nostro team tecnico in anticipo per una valutazione dell'abbinamento di potenza per evitare danni da sovraccarico del motore.
Guida per Richieste e Collaborazione
Se hai bisogno di test sui campioni, preventivi per ordini all'ingrosso, consulenza sui parametri tecnici, disegni di installazione o manuale operativo per il motore UAV GTT130EFI‑ISG, invia la tua richiesta tramite il modulo di contatto del sito web o l'email aziendale ufficiale. Il nostro team professionale di vendita e assistenza tecnica ti risponderà entro 24 ore lavorative e fornirà documenti gratuiti di supporto post‑vendita.
