Panoramica del prodotto
Il motore UAV GTT70‑E è un motore a benzina per droni a due cilindri e due tempi con funzione di avviamento elettrico integrata, derivato dalla piattaforma standard del motore a benzina per UAV GTT70. Aggiunge un motorino di avviamento elettrico a ingranaggi per realizzare l'accensione elettrica, mantenendo al contempo le prestazioni di potenza originali del motore di base.
Costruito in lega di alluminio di grado aeronautico e lavorato tramite fresatura CNC di precisione, il motore adotta una struttura di dissipazione del calore alette raffreddata ad aria per garantire prestazioni termiche stabili in condizioni di volo continuo prolungato. Il sistema di avviamento è alimentato da una fonte di alimentazione da 12V (si consiglia batteria al litio 3S). Il modulo di accensione di supporto accetta un ingresso di alimentazione DC 6V‑14,4V 1000 mAh, offrendo una compatibilità flessibile con i comuni sistemi di batterie per droni civili.
Questo motore a benzina per droni è adatto per scenari orientati al civile, tra cui mappatura aerea a corto raggio, monitoraggio delle colture agricole e pattugliamenti ambientali ad ala fissa di lunga durata. È progettato esclusivamente per applicazioni commerciali non militari.
Tabella Completa delle Specifiche Tecniche
| Voce di specifica | Parametro Esatto |
|---|---|
| Modello | Motore a benzina per UAV GTT70‑E |
| Cilindrata | 69,92 cc (34,96 cc * 2) |
| Gamma di giri/min utilizzabile | 1600‑8000 giri/min |
| Potenza massima in uscita | 7,3 CV @ 8300 giri/min |
| Peso netto del motore | 2470 g |
| Peso dell'accensione | 160 g |
| Potenza dell'accensione | CC 6V‑14,4V, 1000 mAh |
| Tensione di avviamento | 12V (si consiglia batteria al litio 3S) |
| Elica consigliata | 24×10 (Bipala) |
| Requisiti di carburante | Benzina 92# + olio lubrificante 2T completamente sintetico |
| Rapporto di miscelazione benzina‑olio lubrificante | 35 : 1 |
| Tipo Motore | Motore a benzina per UAV a due tempi, bicilindrico, raffreddato ad aria, tipo a carburatore, con avviamento elettrico |
Caratteristiche Strutturali e Tecniche Dettagliate
Gruppo di avviamento elettrico con trasmissione a ingranaggi
Questo motore a benzina per UAV è dotato di un affidabile modulo di avviamento elettrico con riduzione a ingranaggi. Con alimentazione a 12 V (consigliata una batteria al litio 3S), il motorino di avviamento aziona l'albero motore tramite ingranaggi per completare l'accensione automatica. Questo motore a benzina per droni elimina il noioso lavoro di avviamento manuale, utile per frequenti operazioni sul campo. La struttura degli ingranaggi di avviamento è ottimizzata per la resistenza agli urti, adattandosi alle vibrazioni durante il funzionamento del motore.
Corpo motore bicilindrico contrapposto orizzontalmente raffreddato ad aria
Basato su una configurazione matura di bicilindrico contrapposto orizzontalmente, il motore utilizza l'alimentazione a carburatore. Gli operatori possono completare la regolazione meccanica del rapporto aria-carburante sul posto. Le alette di raffreddamento multiple garantiscono un'efficiente dissipazione del calore durante il funzionamento continuo. Il trattamento superficiale anticorrosione migliora la durata dei componenti in ambienti di lavoro esterni polverosi e umidi.
Modulo di accensione a tensione ampia e peso leggeroule
L'unità di accensione di supporto pesa soltanto 160 g e supporta un ingresso di alimentazione DC 6V‑14.4V. Può adattarsi a vari pacchi batteria comuni per UAV senza hardware aggiuntivo di conversione della tensione, semplificando il lavoro di integrazione del sistema elettrico dell'intero velivolo. Le prestazioni di accensione rimangono stabili in condizioni di vibrazione del motore.
Compatibilità con Fusoliera ed Elica
Ottimizzata per elica bipala 24×10. Le posizioni standard dei fori di montaggio si adattano alla maggior parte delle fusoliere civili ad ala fissa di piccole e medie dimensioni; gli utenti possono completare l'installazione senza pesanti lavori di modifica personalizzata.
Scenari applicativi commerciali civili
Il motore a benzina per droni GTT70‑E si applica a progetti UAV civili industriali non militari:
- Rilievo e mappatura aerea a corto raggio: scansione del terreno regionale e raccolta di dati sulle risorse del suolo
- Monitoraggio agricolo civile: osservazione della crescita delle colture e compiti di pattugliamento dei frutteti
- Ispezione ambientale ad ala fissa di lunga durata per il monitoraggio di foreste e aree acquatiche
- Piattaforme UAV civili di ispezione di piccole dimensioni che richiedono una comoda funzione di avviamento elettrico
Imballaggio e Spedizione Globale
Imballaggio di esportazione standard: imbottitura interna in schiuma antiurto + cartone di esportazione resistente. Tutti i componenti metallici mobili sono avvolti con carta antiruggine per evitare l'ossidazione durante il trasporto marittimo o aereo transfrontaliero a lunga distanza.
Termini commerciali internazionali: supporto per EXW, FOB, CIF, DDP e altre soluzioni logistiche principali, collaborazione con partner globali di trasporto merci per consegne da porto a porto o da porta a porta.
Cassa in legno fumigata personalizzata: disponibile per ordini all'ingrosso per rafforzare la protezione durante la spedizione via mare.
Tempi di consegna: ordini di singoli campioni spediti entro 7 giorni lavorativi; ordini all'ingrosso di produzione di massa richiedono 12-18 giorni lavorativi dopo la conferma del deposito.
Produzione in fabbrica e controllo qualità rigoroso
Ogni motore UAV a benzina GTT70‑E completato viene sottoposto a test multi‑fase prima della spedizione:
- Ispezione delle materie prime in ingresso per cilindro in lega di alluminio, albero motore, gruppo motorino di avviamento elettrico e componenti del sistema di accensione.
- Calibrazione delle tolleranze dimensionali per parti meccaniche semilavorate.
- Prova di funzionamento continua a pieno carico, verificando la potenza erogata, l'affidabilità dell'avviamento elettrico, la stabilità dei giri e le prestazioni a temperatura di esercizio.
- Ispezione di assemblaggio del prodotto finito: test della funzione di avviamento elettrico, test della funzione di accensione, controllo dello stato del carburatore, test di tenuta del circuito del carburante.
- Trattamento antiruggine e ispezione finale dell'imballaggio.
A ogni motore a benzina per droni viene assegnato un numero di serie indipendente; tutti i registri di prova sono archiviati per una garanzia di qualità tracciabile per gli acquirenti globali.
Domande frequenti
FAQ 1: Quali specifiche di carburante sono richieste per il motore a benzina UAV GTT70‑E? Quali danni causerà una miscela di carburante errata?
Risposta: Questo motore a benzina per droni deve utilizzare benzina senza piombo di grado 92 miscelata con olio lubrificante sintetico per motori a due tempi in rapporto 35:1. È vietata la benzina miscelata con etanolo. L'etanolo produrrà depositi di carbonio pesanti all'interno dei cilindri e del carburatore, accelererà l'usura dei componenti e ridurrà la durata di servizio di questo motore UAV. Si prega di preparare il carburante miscelato rigorosamente prima del volo; una lubrificazione insufficiente porterà a gravi guasti da grippaggio del cilindro.
FAQ 2: Qual è la differenza tra GTT70‑E e il GTT70 standard? Posso utilizzare un'alimentazione diversa dalla batteria al litio 3S consigliata per l'avviamento?
Risposta: Rispetto al GTT70 con avviamento manuale, il motore a benzina UAV GTT70‑E aggiunge un gruppo di avviamento elettrico a ingranaggi, offrendo una comoda funzione di avviamento elettrico, mentre il peso totale del motore sale a 2470 g. Il sistema di avviamento è progettato per un ingresso di 12 V e una batteria al litio 3S è ufficialmente consigliata. Se si scelgono altre fonti di alimentazione, assicurarsi di un'uscita stabile di 12 V e di una capacità di corrente sufficiente; un'alimentazione impropria potrebbe causare guasti o danni al motorino di avviamento.
Guida per Richieste e Collaborazione
Se hai bisogno di test sui campioni, preventivi per ordini all'ingrosso, consulenza sui parametri tecnici, disegni di installazione o manuale operativo per il motore UAV GTT70‑E, invia la tua richiesta tramite il modulo di contatto del sito web o l'email aziendale ufficiale. Il nostro team professionale di vendita e assistenza tecnica ti risponderà entro 24 ore lavorative e fornirà gratuitamente la documentazione di supporto post‑vendita.
